Naja, im allgemeinen ist der Leerlauf schon etwas unruhig. Kann man halt nicht mit nem 4 Zylinder vergleichen.
Kannst Du ein Video davon machen und uns zur Verfügung stellen?
Der Leerlaufregler ist beim L501 eigentlich unauffällig.
Wenn man den Fehler aber dort verortet kann man den Demontieren und richtig reinigen. Dafür muss aber dummerweise das Kühlwasser teilweise raus.
Ich würde also erstmal die Leerlaufdrehzahl prüfen ob die überhaupt i.O. ist.
Sind die richtigen Zündkerzen montiert? ED Motoren mögen kein Bosch, auch wenn die angeblich kompoatibel sind!
Der Automatik hat eigentlich eine Leerlaufanhebung, Standdrehzahl ist höher als beim Schaltwagen, daher ist das Fehlerbild ungewöhnlich.
Den Motortemperatursensor würde ich auch evtl. mal prüfen, der könnte den Fehler auch verursachen. Wie ist die Leerlauffdrehzahl bei kalter Außentemperatur und Kaltstart?
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Gruß, der Daniel Cuore L201 
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