Hi.
Wir haben unseren Sirion EZ 2006 in 2012 beim Stand von knapp unter 40TKm gekauft.
Früher hatten wir Japaner nie in der engeren Wahl und hätten bestimmt keinen Daihatsu gekauft.
Seit 2011 begleitet uns ein Nissan Micra (K11, EZ 2001, gekauft in 10/2011 bei 75Tkm) - angesichts der guten Erfahrungen bis 2012 haben wir in 2012 dann auch nicht lang gezögert, als wir den kleinen schwarzen Sirion sahen: wenn der eine Japaner gut ist, ist es der andere vielleicht auch.
Kurzum: wir wurden nicht enttäuscht.
Der Micra hat inzwischen ca. 120 TKm gelaufen und ist das anspruchloseste Auto, das wir bisher hatten (bei 4 Citroen seit 1981 (zzt. Berlingo II aus 2004) und div. VW, Audi, Ford, Opel und Fiat, die seit 1974/1976 von mir bzw. von meiner Frau bewegt wurden).
Der Sirion steht dem nicht viel nach. In 2013 und 2014 sind je ca. 10Tkm dazugekommen, Stand zzt. ca. 60 TKm, dabei viel Stadt- und Überlandverkehr, wenig Autobahn. Ein an sich wunderbares Auto. Viel Platz auf wenig Fläche; Micra und Sirion sind gleich lang, im Sirion ist deutlich mehr Platz. Und Dank der geschickt umklappbaren Rückbank ist dieser auch optimal zu nutzen. Der Verbrauch ist relativ gering. Das Auto ist wendig und fährt sich gut, nahezu gokart-ähnlich und ist mit seinen 87PS wirklich fix unterwegs. Zudem sieht er gut aus; das haben sich offenbar auch die VW-Designer gedacht: der VW Up sieht dem Sirion schon sehr ähnlich – wir haben den direkten Vergleich täglich in der Nachbarschaft vor Augen. Wir sind auch froh, das Modell 2006 zu besitzen: der separate Drehzahlmesser auf dem Armaturenbrett, mit dem der Sirion bis ca. 2006/07 ausgeliefert wurde, steht ihm deutlich besser, als das spätere Kombiinstrument; das wirkt irgendwie nüchtern und bieder.
Störend sind nur das fürchterliche Gepiepse bei angeschaltetem Licht/offener Tür/nicht angelegtem Gurt. Und die hakelige Schaltung. Wenn der erste Gang an der Kreuzung sich partout nicht einlegen lässt oder beim Einparken der Rückwärtsgang streikt, ist das schon sehr lästig. Abschmieren des Getriebegestänges hilft schon, aber das muss dann auch wenigstens einmal im Jahr gemacht sein. Da wir handwerklich nicht so geschickt sind, braucht’s halt immer wieder einen Werkstattaufenthalt. Erfreulich dabei allerdings, dass meine freundliche Doppelwinkelwerkstatt, in der auch gern mal alte 2CV, HY und DS gepflegt werden, diese Arbeiten deutlich unter dem Preisniveau der Daihatsu-Werkstatt erledigt, bei der wir den Sirion erworben haben.
Wir hoffen, dass uns der Sirion noch ein paar Jahre begleitet.
