eben, einfach den dritten benutzen, wen interessieren schon solche komischen elazitätswerte im 4ten gang... zum überholen wird so oder so nicht gereichen...
steckt hier irgend eine plattformstrategie dahinter, dass der 1.3 überhaupt noch existiert? der yrv wird platt gemacht und statt dessen auf der gleichen montagelinie der neue sirion gefertigt? von der leistung her irgendwie konsequent auf länder mit tempolimit und hoher verkehrsdichte ausgelegt?
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