Das gäbe aber keine Fehlzündung.
Da würde ich eher bei der Einspritzung nach dem Fehler suchen, also z.B. bei einer undichten Einspritzdüse, oder, im dümmsten Fall, zu wenig Ventilspiel.
Wenn mit der Ventilverstellung was nicht stimmt, dann wäre die MIL (a.k.a. Motorkontrollleuchte an.
Allenfalls ist auch eine Zündspuhle kaputt. Wobei ich nicht auswendig weiss, ob der L701 auch schon einzelzündspuhlen hat.
Die Zündkerzen haben das korrekte Anzugsmoment, von etwa 28Nm?
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik:  Ausrangiert, leider!
Citroen C1 Automatik BJ 2011: 
Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.
Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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