anscheinend gibts große Streuungen in der Getriebeschaltbarkeit.
mein damals Ladenneuer 1,3er schaltete von Anfang an sauber und ohne Kratzen. Wer natürlich schlampig schaltet, der kann sich schon über ein Hakeln beschweren. Mein Getriebe hatte von Anfang an ein sauberes Schaltbild, die Gänge gingen ohne Probleme rein und mit den Kilometern ( jetzt 55.000) wurde das Schalten noch leichter.
Mach Dir keinen Kopf, das wird schon.
Zum Spritverbrauch bei blinkender Reserve. Mein top-KM - Ergebnis ab blinkendem letztem Balken 135 km. Danach konnte ich 37,85 Liter einfüllen. In Kurven ruckelte er dann aber schon....
Ach ja, fast vergessen, wilkommen im Club der positiv Verrückten
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Der Brummkreisel
Materia 1,3
Daihatsu Cuore L80 44 PS
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