Yoschi, nicht so ganz, die Zahnstange ist m.W. ballig gefertigt, also in der Nulllage (geradeaus) etwas dicker. Man kann ja das Zahnflankenspiel einstellen bei allen mir bekannten Lenkungen. Nur klappt das eigentlich nur im Neuzustand, ansonsten dürfte es dann außerhalb der Mittellage, die halt am meisten verschleißt, klemmen. Also wird das im Grunde nix. Bei den Dai-Lenkgetrieben sollte/muß man ja, was wohl vergessen wird (ich auch), alle 70.000km die Manschetten abziehen und nachfetten. War bei unsrerem M3 nach ca. 120.000km auch schon ziemlich trocken auf der Beifahrerseite und hat leicht Spiel bekommen. Und die elektrische Servolenkung geht ja auch komplett über die Kreuzgelenke, im Gegensatz zu den meisten hydraulischen Servolenkungen.
Jens
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