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Alt 24.06.2008, 20:27   #10
bluedog
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Update:

Wie in dem Tread über die Ausflüge und Reisen zu lesen, war ich gestern auf grosser Tour. Fünf Pässe und weit über 600km. Habe bei jedem Halt schön brav den Kühlflüssigkeitsstand geprüft. Den Kühler hab ich natürlich SUVA-konform nicht angerührt.

Ergebnis: Ich musste nicht ein einziges Mal Kühlflüssigkeit ergänzen. Und das hätt ich ganz bestimmt müssen, wenn auch nur irgendetwas mit dem Kühler nicht gestimmt hätte, denn der Motor wurde auf den Kurven- und steigungsreichen 5(!) Pässen gelegentlich, und nicht zu selten auf Vollast gefahren. So zum Beispiel beim Überholen langsamer Italiener bergauf am Lukmanier... oder den Reisecar im Goms... oder die gut 60 im Dritten Gang am Gotthard bergauf. Das alles mit 2 Personen an Bord.

Ich bin nach alldem überzeugt, dass ich nur vergessen hatte, rechtzeitig Kühlflüssigkeit nachzufüllen...

Zum Ölkühler: Ich weiss nicht wo der sitzt, und war bisher nicht mal sicher, ob so einer vorhanden ist. Ich wäre nicht überrascht gewesen, wenn die Ölwanne als Kühler dient und das dann alles wäre... Aber wenns so im Handbuch ist... Bin froh, einen Ölkühler drin zu haben, aber ich denke das Getriebe hätte gestern Probleme gemacht, wenn der Ölkühler undicht wäre. Zudem: Nach noch nicht mal 80'000km wäre ein derartiger Schaden schlicht inakzeptabel. Da stünde dann bei Gelegenheit ein Markenwechsel an. Und das, obwohl ich das Auto regelrecht liebe.
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Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider!

Citroen C1 Automatik BJ 2011:

Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km.

Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.
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