Zitat:
Zitat von joha
Ich würde prüfen:
Dann: Spiel Spurgelenke und Achsaufhängung am Querlenker. Alles ohne Spiel?
Dann: Stimmt der Reifendruck WIRKLICH?
Dann: Billige Reifen laufen mitunter schlechter geradeaus. Wenigstens vorne sollten zB PIRELLI P6 montiert sein, also höherwertige REifen.
Dann: Schlechte stoßdämpfer beeinflußen das FAhrverhalten stärker als allgemein angenommen.
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Unabhängig von der "schwammigen Lenkung" kann man einige Sachen nicht oft genug prüfen, den Reifendruck sowieso,
Achsen :Ich würde mal hinten (da kann man Spiel in Radlagern feststellen) an den Rädern wackeln (oben anfassen), vor allem an beiden Vorderrädern jeweils in Lenkrichtung hin- und herbewegen, da kann man Spiel in den Spurstangenköpfen feststellen, klappert sonst irgendwas oder erscheint "wabbelig"?
Ich würde einem
ungeübten Schrauber auch auf
keinen Fall empfehlen, die Spur einzustellen, allein die Koni (Konusse?) der Spurstangenköpfe herauszudrücken oder -schlagen ist schon schwer genug, die Verschraubungen wollen aber auch wieder mit dem richtigen
Drehmoment angezogen werden (
Sicherheitsteile !)
An meinem Charade waren die Stoßdämpfer ziemlich hinüber (ist meines Erachtens eine Schwäche vieler Japaner), aber das Lenkverhalten war trotzdem Go-Kart-artig direkt.
LG Zwiebel