Danke für die Blumen!
Wie gesagt: ich weiß nicht wo die Pumpe genau sitzt, aber im Fahrzeugbau wird heute meist die Masse geschaltet. Wenns jetzt blöd gelaufen ist, könnte beim Bauen das Massekabel der Pumpe irgendwo an die Karosserie geraten sein. Dann hat man dort unter Umständen "Dauerfeuer" und die Pumpe läuft unkontrolliert ...
Ein Beispiel zu dieser Masse-These ist hierzu der Öldruckschalter bei meinem Motorrad: bei Regen kann es vorkommen, dass durch Spritzwasser Feuchtigkeit unter die Gummikappe des Schalters gerät und eine Verbindung zur Masse herstellt. Dann leuchtet es knallrot im Cockpit. Das erste Mal habe ich noch eine Vollbremsung hingelegt, inzwischen fahr ich einfach weiter.