Super das mit dem Bild. Dank im voraus.
Wobei ich mir das Ganze an unserem KR-Dreizylinder Motor bzw. dessen Getriebe schon mal näher angesehen hatte. Mir scheint dort genug Fleisch am Ausgang der Schaltwelle zu sein, um daran ne selbst gedrehte Buchse anschrauben oder ankleben zu können, worin ich dann nen Simmerring verbauen könnte. Die Buchse müßte man natürlich gegen das Getriebe abdichten, daher ggf. auch (zusätzlich) verkleben oder so.
Nach jetzt 203.000 km bei dem von uns aktuell gefahrenen M300 mit dem 91 PS Vierzylindermotor und dessen Getriebe leckt der Simmerring schon ein wenig mehr. Kann sein, dass ich dort erst mal nen Filzring anbringe und fixiere. Diese gab es früher vielfach an technischen Geräten, um Tropföl aufzufangen. Die findet man sogar im Netz (u.a. für alte Zweitakt MZ-Motorräder etc.). Beispiel:
https://www.agrolager.de/index.php?cPath=271_272
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