Aloa,
ich wollte mal fragen ob das bei euren auch so wahr ist !?
mir fällt immer mehr auf (das Autoblech wird ja sowieso immer dünner!
)
Mal weiter ausholt.
das es wohl ganz entscheident ist welchen Lack (lackfarbe) man(n) oder frau
sich aussucht.Ich hat als erstes einen Cuore (wurde damals dazu ich sag
jetzt mal überredet sonst 120 und keine 45 %) von meinen Opa in diesen
limited Met. Rosa mit Sportsitze mit MOMO Lenkrad tja früher drüber amisirt (
(was fährst du ? Daihatsu *g* Gesundheit)
hat's mich jetzt selber unter den oben genanten umstände getroffen
,
was sich aber noch als lehreich und nützliche
Erfahrung für mich erwies kannte ja
auch nur BMW 540i oder MB E 300 bisher von mein Dad naja wobei die Farbe
hätt's ja nicht sein müssen
aber egal Bj. 86 und coole
42Ps dachte der geht ja garnicht hab ja gewust 540i V8 286Ps und wenn
von "N" auf "S" schalter gedrückt wurde geile 312 Ps
aber es kommt ja auch auf gewicht an ob 2 Tonen oder so um die 680 Kg und
sind 42Ps schon (ohne Kat) ganzgut gekommen (goKat filing) bloss 250€ der
wannsin
für 1.0ler nur weil kein Kat
der rostete abissal dafür
das er aber die ganze zeit drausen steht voll ok nieh mit Tüv Prob. bzw. nieh
schweisarbeiten gemacht genial für das alter wahr da ca. 18 jahre alt top!
dann nach 1 jahr woh mir die 45% zu minderst reinteo. gehört haben holte
ich mir ein Auto nach damals meinen vorstellungen A4 bj.ende 97 in einer
hammer geilen Farbe Met.-Paradis-Grün helles Appfel-grün so die sind ja
Vollverzinkt. gab auch so keine Prob aber Wow was seh ich wie die
metalickflack (in Gold daher bisser nicht aufgefallen )schimmerte in der
gleichen Farbe rot-orange ganz feine pünktchen rost durch
wie ging
das dachte ich mir habe lange keine antwort gewust bis sich rausstellete das
es ein wasserlöslicher lack sei die da wohl ich sag jetzt mal
in (") "Umweltfreunlicher" als die bisherigen Lacke sein sollten. Und das wurde
immer schlimmer wegpolieren ist auch nicht gewessen
nach Riger
umbau und 17"ler umbau und der Feststellung gleich wieder verkauft! Dann
dachte ich mir nach dem ich gehört habe es gebe jetzt wohl nur noch größten
teils diese Lacke bin ich dann vorsichtig geworden und habe gelehrnt das es
bei jeder Farbe mehr oder weniger bis eigendlich gar keine Prob gibt es liegt
klar auch daran aus wieviel schichtender Lack besteht aber jeder Lack
besteht ja wohl aus anderen elementen und genau das macht ihn anfälliger
oder eben nicht! gut dann hab ich mir halt wieder einen ist auch mein Aktueller
251er gekauft und davor mit ein Dai händler die das sehr wohl erstaunlicher
weise mit dem Lackprob wusten
!!!!geredet und gefragt welcherder wiederstands
fähigergegenrost sei raus kamm das der eis-blaue-Met. Lack (schimmert auch
im licht Golden) hatten alle Händler noch keine rostprob gehabt und stimmt
keine garage und egal welche Wetterlage immer trausen und siehe da kein
Rost
so meine Mom hat auch das glück einen Dai zu fahren eben den
Move L901 der ist Rot und unten rum Silber also 2 Farbig wieder von "lexxus"
den hatte sie bei einige wird es noch einbegriff sein Glücksrad gewonnen
(kabel1) und den hatte sie jetzt unter dengleichen bedingungenwie ich
gefahren zeit 2002 und immer Dai servie's gemacht und irgendwann stand ich
dann mal davor sah das gleiche wie bei mein A4 nur kleine aber Nadel-Kopf
große Rostpunte ich hatte ja mit meinen jetzt überhaupt kein prob. mehr und
dacht gut vieleicht sin die Lacke ja mitlerweile besser geworden aber dem war
nicht so mein hate kein Rost und ihrer sah aus wenn man(n) genau hin
schaute wie ein streuselkuchen dei gibt ja Rost garantie damals war er woh
es los ging knapp 3 jahre alt zum wir zum Händler(übrigens auch einer mit
dem ich über rost unempfindliche Lacke gedet hatte) gegangen kamm sogar
ein Gutachter und dersagte mir dann eiskalt keine Garantiefall ist für den Lack
Normal ich dachte das kann es nicht sein ich kenne einen Kfz'ler der sein
meister gerade gemacht hatte der hat das dann so gutwie raus poliert hat
mit aber schon gewarnt der Lack schlage schon an manche stellen Tür
kannten (lack sei allgemein woll sehr dünn) Blasen schlagen würde nach dem
es nicht besser würde und 2 mal mit Gutachter ohne Garantiefall da standen
und jetzt ob woll man es immer versucht hat zu unterbinden und jetzt aber
schon die hecktür woh man die tür innensteite beim schanier gut sieht da
total gerostet hat war nur noch orangebraun richtig rauch und der Lack an
vielen stellen geplatzt war zum thema Lackblasen
ist ja keine
Garantiefall
und mein Kfz'ler meintejetzt vor 2 Monaten ca. das mit
einschweißbleche zu beheben währe der wannsin Rostet jetzt schon von
ihnen und von außen an so vielen stellen meinte er nur, lohnt sich nicht mehr!
hätte man viel eher was mamchen müssen vor 3 jahren woh man es schon
stark merkte hat sich dai sogar mit Gutachter nur rausgredet ach es Rostete
nur woh der Rote (weinrote) lack wahr unten bei denn Silbernen Lack gabes
bis jetzt keine nennenswerte Prob ein bischen flugrost ging aber ohneprob
weg zu polieret. Es fährt auch bei uns einer in ganz Silber rum den hab ich mir
mal an den Prob stellen genauer angeschaut keine blasen keine wirklichen
rostellen gleicher Typ gleiches facelift
ich kaufe jetzt wirklich ersten rangens nach haltbarkeit und nich nach farbe
aus, ach ich hab ihr geholfen der dai händler woh sie ihn gewonnen hatte hat
ihn wieder ,sie fährt jetzt genau den gleichen wie ich in der Selben
FARBE !
der Move ist echt ein gutes Auto gewesen vielplatz schön
hohe Sitze supa zum ein und aussteigen sehr übersichtlich aber was das
meiner Mom mit duch den Lack den Wagen vermiest hat ist schon echt
schlimm sie hätte in bestimmt sonst noch länger gefahren
Also Typ von mir immer die richtige Farbe für das richtige Auto aussuchen
so doch ein bisschen viel gerworden ; )
Mfg,
Steve