Hallo ,
- erstens : Drosselklappensensor einstellen : einfach Stecker ab , Multimeter oder Prüflampe usw. an die Kontakte , Drosselklappe drehen . Drosselklappe vollkommen geschlossen : zwischen mittleren und oberen Kontakt kein Durchganng ; Drosselklappe vollkommen offen : zwischen mittleren und unteren Kontakt kein Durchgang .
- zweitens : Ruckel- bzw. "Getriebeschlag"-Ursachen beim Gasgeben aus niedrigen Drehzahlen :
- Hauptursache sind verhärtete Isolatoren der Einspritzdüsen ;
- weiterhin schlechte Funktion des Leerlaufschiebers und
- unsauberes Arbeiten der Drosselklappe .
Drosselklappe mit Drosselklappenreiniger bearbeiten ist besser als mit Waschbenzin . Leerlaufschieberüberholung habe ich bisher nicht gemacht , Rotzi dürfte der Experte sein .
Wieviel Kilometer stehen denn auf dem Tacho ?
Gruß !
Für Wiederholungen entschuldige ich mich , mein Gehirn erreicht nicht ganz die Kapazität des neuen EU-Superrechner's .
|