Zitat:
Zitat von Dieselcoupe
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Wenn der Wagen HU hat, Du nochmal probefährst und den gleichen Fehler spürst, ist der Tüff eh fraglich.
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Ein 100 kmh Bremsrubbeln kann man auf einem Bremsenprüfstand nicht feststellen. Der bringt es doch auf höchstens 15-20 kmh Radumdrehungen.
Ich würde da einfach neue Scheiben/Klötze montieren. Das geht beim L276 wirklich sehr einfach. Teile kosten keine 100€.
Musst nur gucken welche Bremse du hast: 211mm unbelüftete oder 234mm belüftete Bremsscheiben. Klötze sind auch unterschiedlich.
Die 246mm Bremsscheiben haben nur die L276 mit VSC.
Mein L276 hat mit 85 tkm neue Scheiben/Klötze bekommen. Die erste Reparatur überhaupt.
Bei regelmäßigen Ölwechseln nach Vorschrift mache ich mir um die Steuerkette überhaupt keine Gedanken. Ist ja kein VW/Audi!