Hallo,
ich hatte im YRV ebenfalls "richtige" Lampen mit 80/100 W bzw. später mit 90/100 W.
Lichttechnisch war das überhaupt kein Vergleich zu den komischen Serien-Lämpchen des YRV. Endlich konnte man richtig was sehen.
Die 80er hielten leider nur 9 Monate und 21 000 km. Ich fahre allerdings IMMER mit Licht.
Die ersten 90er hielten dann wieder 9 Monate und 14 000 km.
Ich kaufte nochmal welche, die ich dann beim Verkauf des Autos nach 12 Monaten und 19 000 km funktionsfähig wieder ausbaute.
Eigentlich wollte ich sie in meinen Ulysse wieder einbauen, leider hat der andere Lampen. Also liegen sie noch im Keller.
Bei den Überlegungen, jetzt wieder 100er zu kaufen, siegte bei mir aber dann doch die Vernunft und ich kaufte seit langem wieder 55/60er Lampen. Ich habe allerdings gute Lampen gekauft, die mal diverse Tests gewonnen hatten. Namen habe ich vergessen, aber vllt. hast du ja auch Testergebnisse zur Hand.
Und was soll ich sagen? Die sind wirklich gut. Natürlich ist auch die Scheinwerfergeometrie anders, aber ich sehe im Prinzip genauso viel wie mit den 100ern im YRV.
PS: Die 100er sind noch nicht mal dem TÜV aufgefallen (meine viel zu laute 5-Klang-Fanfare allerdings auch nicht)
Bis denne
Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net
bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT,
aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400
Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden.
|