einen 2-takter euro X tauglich zu machen ist sehr schwer, die heutigen abgasgrenzen sind doch ziemlich hart, man müsste eine lösung finden doch ventile einzusetzen, um kein benzin(diesel) ins abgas freizulassen, das entspricht aber nicht der wirkungsweise (staudruck im auspuff)
generell ist das 2-takt-konzept ja nicht schlecht, jedoch wäre es zu aufwendig, ich bezweifle deswegen, dass daraus was wird
einen kompressor und turbo einzusetzen ist aber schon sinnvoll, den kompressor bei niedrigen drehzahlen und den turbo bei hohen drehzahlen laufen zu lassen, könnte sich auszahlen natürlich in bezug auf das sparen
gruß klasse
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