Also ein S65
Für den TÜV soll man doch überlappend schweißen.
Auf Stoß ist nicht gern gesehen (lässt sich aber besser verstecken).
Der hat doch auch noch einen richtigen Leiterrahmen.
Somit ist an der Karosse nichts "tragendes Teil".
Ich habe deshalb auch einiges mit Glasfasermatten wieder hergestellt/verschlossen. (Durchrostungen an hinteren Seitenscheibenrahmen, Schiebetüren und D-Säulen, Aufnahme der Heckklappendichtung...)
Schweißen kann ich ja auch nicht.
Hält jetzt schon seit über 5 Jahren
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