[WhiteL200]

Guten Tag zusammen,

ich bin schon sehr lange stiller Mitleser und suche bereits seit Jahren, wenn nicht sogar über einem Jahrzehnt nach einem Cuore.

Zu mir, ich bin der Daniel, 31 Jahre alt und komme neuerdings aus Viersen.

In meiner ersten Ausbildung bin ich einen L80 gefahren und war verdorben.

Nun mit einer sehr Verständnisvollen Partnerin und einem Auto was ich nie haben wollte war es an der Zeit.

Die nächsten Tag bekomme ich einen L201 von 92 mit 51000km gelaufen.

Bekomme den Wagen in den nächsten Wochen.

Dazu habe ich natürlich einige Fragen an die Profis hier.

Vergaser, ist klar. Habe ich mich bereits belesen. Hat natürlich das bekannte
Ruckeln.

Die Kupplung ist zwar neu, aber da die Dame gerne schleifen lässt wird diese
wohl wieder neu kommen müssen, frage dazu wäre. Welche Schwungradoptionen könnte es noch geben falls dieses ´nun zu arg beschädigt ist.

Gibt es noch Kupplungszüge für den Wagen, kennt jemand eine Quelle.

Dann was mir noch aufgefallen ist, der Wagen läuft recht warm. Überhitzt nicht aber steht über der Mitte. Für die Kopfdichtung gibt es keinerlei Anzeichen, Lüfter springt auch an. Oder ist das einfach so?

Und ganz wichtig. Er soll ganzjährig gefahren werden. Ich fahre in Zukunft nicht mehr soviel wie vorher.

Dafür möchte ich gerne den fast nicht vorhandenen Flugrost entfernen und alles vernünftig versiegeln (Hohlräume und Unterboden)
Da wäre ich für Tipps dankbar welche Mittel man da nehmen kann.

Und zu guter letzt, ich suche für nächste Saison diese Felgen:
MSW-Kreuzspeiche (5x13 - LK 4x110)

Vielleicht kann mir da hier jemand helfen.

Für alle Infos wäre bzw bin ich sehr dankbar.

Gruß Daniel