dumm ist halt, dass unsere motoren die vorteile von e85 gar nicht richtig nutzen können, also vor allem die höhere klopffestigkeit.
würde man den zündzeitpunkt entsprechend vordrehen und eventuell auch noch die verdichtung erhöhen, dann wäre das sicherlich a) leistungsfördernd und b) spritsparend, weil effizienzverbessernd.
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