Vorgestern abend hab ich die Masseleitung vom Getriebe zur Karosserie und zur Batterie ausgebaut, mit Drahtbürste entrostet und mit Batteriepolfett wieder eingebaut. Gestern morgen konnte ich die ersten 5km auch ohne leuchtende Lampen fahren, dann gingen die beiden Warnlampen wieder an.
Seither gehen sie wieder nur dann bei der Fahrt aus, wenn ich über ca .5500 U/min komme (ohne Drehzahlmesser geschätzt).
An die Lima komme ich ohne Bühne schlecht ran. Auf meine Rampen komme ich mit der tiefen Front nicht rauf.
So hab ich den Regler noch nicht genauer inspiziert. Kann man da die Kohlen wechseln, falls es daran liegen sollte?
Wie kann man unterscheiden, ob es am Regler oder an der Lima selbst liegt?
Gruß Exar
|