Das kommt auch immer etwas auf den Einzelfall an, denke ich. Ein bekannter fährt einen Sirion M3 mit K3-VE-Motor mit 230.000km auf der Uhr. Kein Tickern, kein Ölverbrauch, keine Motorreparaturen. So kanns auch gehen.
Was die Steuerkettenproblematik angeht meine mein Daihatsu-Mechaniker damals, problematischer (was die Haltbarkeit und Längung angeht) waren die Steuerketten bis inkl. dem K3-VE im YRV. Von da an gäbe es kaum bis keine Probleme. Angeblich sollen die neueren Ketten eine bessere Qualität haben. Wer weiß?
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Es grüßt Euch
Sven
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