Da mußt du das Spiel im Wikeltrieb des Differentials prüfen. Darf nicht viel sein, tendenz gegen sehr wenig, ist aber abhängig von der Konstruktion. Bei meinen LKW sind es einige Grad, beim 500er Fiat fast nichts. genaue Auskünfte gibt das Werkstattbuch. Einstellung ist ja nicht ganz ohne. Metallabrieb im Öl prüfen.
Jens
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