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Zitat von yoschi
...der zu kalte Betrieb von Motoren diese wesentlich höher verschleißen läßt als ein Betrieb mit zu hohen Temperaturen...
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Nicht nur. Bei Motoren mit wiederverwendbaren Zylinderkopfschrauben gefährdet das "Cowboying" eines kalten Motors auch die Zylinderkopfdichtung. Trotz des Verbots (aus sog. "Umwelt"-Gründen. Auch die Neufertigung von Ersatzteilen belastet die Umwelt mit sonst unnötigem Energieverbrauch und Emissionen) lasse ich meinen Motor zunächst 10 Minuten warmlaufen. Danach warte ich 10 Minuten nach dem Herunterfahren, bevor ich den Wagen in Betrieb nehme. An einem heißen Sommertag mache ich es natürlich anders. Dann lasse ich das Fahrzeug gleich nach dem Anfahren einfach im kleinen Gang ausrollen
Zitat:
Zitat von Schimboone
...Wenn der Kühler nach 200tkm noch der erste sein sollte hat der sicher nicht mehr alle Lamellen I.O...
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Ein Gitter davor schützt die Lamellen vor Steinschlag und vor den wenigen Insekten, die noch übrig sind