Der Schalter entspricht seiner Vorgabe und im Endeffekt hab ich jetzt die Lambda getauscht. Nun läuft er wieder perfekt
, abgesehen von den Problemen, die der Vergaser schon am Vorgängerfahrzeug gemacht hat. Das ist mir auch herzlich egal, weil ich gerade einige der Vergaser komplett zerlege und einen für mich neu aufbaue.
Das Problem mit dem klappernden Motor ist aber immer noch da.
Nockenwelle check ich bei Gelegenheit mal.
Scheint auch Richtung Zylinder 3 lauter zu werden, klingt aber fast nach Zylinderkopf bzw. eines der darin enthaltenen Bauteile.