[nordwind32]

Der Rost an den Längsträgern hinten, da wo sich die Federn abstützen ist das größte und teuerste Problem.
Danach der Rost an den Schweller und den Radläufen hinten.
Kotflügel sind Peanuts da einfach austauschbar.
Rostprobleme wirst du an allen nicht nachträglich mit Fett hohlraumversiegelten Daihatsu finden. Die jüngsten sind jetzt mindestens 11 Jahre alt.
Wenn du Rost siehst sind die Längsträger durch. Bis dahin sehen auch Leichen gut aus!

Ich würde den Sirion 1.0 mit in die Suche nehmen. Fährt wie ein Gokart und kann mal was laden. Hat auch immer 4 Türen.
4-türige L7 sind sehr selten, L251 auch.

Ansonsten sind es perfekte spass Spardosen, vor allem weil dieser ganze neumodische Schnick-schnack nicht vorhanden ist und somit nicht nerven kann.
ESP gibt es für alle drei nicht. Der L7 hat oft nichtmal Abs.

Der vollwertigste Cuore ist der L276