Zitat von BonsaiVan

1. als langstrecken-/vielfahrer wünscht man sich doch mehr drehmoment, damit der mati mit der automatik auch lange autobahnsteigungen mit über 100 hochkommt, ohne zurückschalten zu müssen. als nächstes nehm ich deshalb den 1,8er...

2. der durst setzt nicht erst ein, wenn man wirklich mal einen bleifußschub hat, sondern bereits bei einem entspannten dauerreisetempo um die 120 - 130. Japantaugliche Dauerhundert sind nicht mein Ding!!!

Soweit das Paar Nachteile.

LG, der BonsaiVan-Vielfahrer