[bluedog]

Die Geräusche können natürlich ein Radlager sein. Ich schliess mich allerdings dem Sterntaler an und hab einen der Bremssättel im Verdacht. Hatte ich kürzlich auch.

Fühlt sich, wenn denn tatsächlich ein Bremssattel festhängt, unter Umständen wirklich an, als hätte man einen Elefanten geladen. Als der bei mir hing, hatte ich mehr als nur einmal das Gefühl, ich wär mit angezogener Handbremse unterwegs.

Man müsste das (nach einiger Zeit) auch sehen können. Die Bremsbeläge nutzen sich dann nämlich rekordverdächtig schnell ab. und das kann man durch vergleich erkennen. Wenn nicht grade beide Bremssättel hängen, dann nutzt sich der der hängt wesentlich schneller ab, als der der richtig funktioniert.

Die Geräusche kämen diesfalls von der Verschleissanzeige der Bremse. Dann solte man sich das ansehen, ehe auch noch die Bremsscheiben hin sind.

Wenn Du schnell genug bist, kostet dich der Spass ein Reparaturset für die Bremsen und einen Satz Bremsklötze und etwas arbeitszeit.

Wenn Du zu lange wartest, kommen noch Bremsscheiben hinzu, und wenn Du noch länger wartest, werden wohl auch neue Bremszangen fällig.

Und sowohl Bremsscheiben als auch Bremszangen sind gelinde gesagt teuer.

Bremsscheiben kosten 157.-SFr. das Stück und die Bremszangen glaub ich über 550.-SFr. pro Stück. (Preise vom Cuore L251) Dagegen sind Bremsbeläge und das Reparaturset Peanuts. Was allerdings kräftig zu Buche schlägt, ist die Arbeitszeit... Wers selbst machen kann, oder jemanden kennt, ders günstig macht, hat glück gehabt.

Allzu kompliziert scheint das nicht zu sein. Aber es sind halt die Bremsen. Da sollte man wirklich wissen, was man tut. Und der Vorgang lässt sich nicht beliebig beschleunigen. Das heisst, es dauert eben solange es dauert, bis der Bremssattel wieder gängig ist.

Man sollte sich übrigens wirklich gönnen, die Gummiteile die die Bremsklötze schützen, zu tauschen. Sonst kann man den ganzen Zirkus alle paar Monate wiederholen, denn vermutlich sind die defekt, so dass Wasser (Salzwasser) an die Bremskolben kommt.