Hallo ,
-nach Probefahrt alles besser : Batterie wird nicht nur nachgeladen , sondern auch ein bissel erwärmt, das ergibt zusammen mehr Power ;
-kalte Batterie gast schnell beim nachladen : Ladespannung viel zu hoch , oder auch Batterie am Ende , soweit meine bescheidenen Erfahrungen ;
- Anlasser quält sich : kann auch an einer sich allmählich (!) ausleiernden Anlasser-Rotorlagerung liegen , dann schleift der Rotor im Stator aber auch nur wenn die satten Ampere's anliegen , zur Probe von Hand durchdrehen scheint er noch freizulaufen .
Hallo Dietrings , in einer Fachwerkstatt beim Starten Strom messen lassen . Erleuchetet manchmal das Problemchen . Gruß!
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