Die "Lehrmeinung" ist: Nein. Mit der erstmal logischen Begründung, dass a) die Spur ja nicht verstellt wird und b) der Sturz eh nicht einstellbar ist.
Es ist nun aber so, dass Spur und Sturz nicht entkoppelt sind (wer sich mal eine Getriebeskizze von der Lenkung/Radaufhängung macht, wird das sehen). Sprich, ist der neue Lenker durch Fertigungstoleranzen etwas länger oder kürzer, ändert sich etwas der Sturz, was sich aber nicht Korrigieren lässt. ABER durch den geänderten Sturz ändert sich AUCH die Spur. Es gibt etlliche Fälle in Foren, wo nach einem Lenkertausch ohne Verstellen am Spurstangenkopf das Lenkrad schief stand und sich die Beteiligten gewundert haben.
Pragmatischer Ansatz: Tauschen, checken ob das Lenkrad hinterher bei Geradeausfahrt noch gerade steht. Wenn ja: freuen, nix machen. Wenn nein: Nicht wundern, Spur einstellen lassen.
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Gruß, Stefan
'95er L501, lila-blau. Extras: 4 Türen, Drehzahlmesser, geteilte Rücksitzlehne, Heckklappen-Fernentriegelung :D
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