Es ist nicht geklärt, ob dieses Fahrzeug damals den TÜV bestanden hat oder nicht. Du erwähnst nur Probleme mit der ASU die im Vergleich zu den in Ihrem TÜV-Bericht behaupteten Rostschäden geringfügig erscheinen. Mit anderen Worten: Soll dieses Fahrzeug mit TÜV verkauft werden oder nicht? Hat es seine TÜV-Frist überschritten? Wenn ja, wird der TÜV eine umfassende Volluntersuchung verlangen die penibler sein wird als die üblichen regelmäßigen Untersuchungen sind.
Ich würde vorschlagen, einer Lambdasonde zu besorgen. Universelle Modelle sind viel günstiger als maßgeschneiderte. Es ist bekannt, dass diese irgendwann die Geist abgeben.
Reparaturhandbücher sind selbstverständlich vorhanden. Bleibt die Frage wo. Es ist nicht nötig die Suche auf Piaggio zu beschränken. Da die Daihatsu Hi-Jets baugleich sind
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