Da die Frage auch bei mir auf der Webseite per Mail reingeflattert ist, beantworte ich sie hier, damit andere evtl. auch noch etwas davon haben:
Hallo!
Ist eine schwere Entscheidung.
Also was schon bekannt ist: Die Motoren von Daihatsu streuen von der Leistung her nach oben. So ist schon der Fall von einem 1.3er (der von Ingo S.) bekannt, der auf dem Leistungsprüfstand die PS eines 1.5er erreicht hat.
Daihatsumotoren haben eh den Vorteil, dass sie mit variabler Ventilsteuerung arbeiten, was den Vorteil hat, dass sie besser Beschleunigen als Motoren ohne diese variable Ventilsteuerung.
D.h. der 1.3er beschleunigt ("zieht von unten rauf") sicher fast so
gut wie ein 1.6er Motor von sagen wir mal Citroen, die keine variable
Ventilsteuerung haben. Es liegt einfach früher mehr Leistung durch diese Technik an. Die Maximalleistung erreichen die Benzinmotoren eh meist erst kurz vor der Maximaldrehzahl.
Weitere Vorteile des 1.3er Motors gegenüber des 1.5ers:
- er ist weniger durstig - über einen halben Liter weniger Verbrauch
auf 100km
- er ist anscheinend auch etwas leiser
Wenn man nicht schneller als maximal 150km/h unterwegs sein will,
reicht der 1.3er auf jeden Fall.
Der Vorteil beim 1.5er ist der, dass dieser etwas schneller fährt (mehr als in den Prospekten angegeben - ein 1.3er fährt locker 180 - der 1.5er 190) und eben ESP bestellbar wäre.
AABER: ESP ist eigentlich nicht unbedingt nötig.
Ich fahre seit fast 10 Jahren Auto und die letzten 8 Jahre davon immer
so 30.000km im Jahr und das mit wechselnden Autos.
Sogar mein aktueller BMW hat noch kein ESP drin.
Wenn man wirklich normal fährt, dann braucht man kein ESP.
Im Gegenteil: Man hört öfters von Unfällen, die vermutlich (genau
nachvollziehbar ist das nicht) auf fehlerhaftes ESP-Verhalten
zurückzuführen ist.
Da fährt man normal auf der Autobahn über eine kleine Unebenheit und
das ESP reagiert falsch, bremst eines der Räder ab und schon
schleudert man in die Leitplanke.
Viel wichtiger als ESP ist ABS, damit man auch bei einer Vollbremsung
noch das Fahrzeug um ein Hindernis lenken kann. Platz zum Ausweichen
ist ja immer.
ESP ist für Leute, die viel zu schnell (d.h. sinn- und gedankenlos) um Kurven fahren. Da verhindert es ein Ausbrechen des Fahrzeugs, aber das auch nur in einem kleinen Rahmen.
Mehrverkaufswert glaube ich nicht. Das ESP halte ich für einen Kleinwagen, der eh hauptsächlich in der Stadt und Autobahn bewegt wird für überflüssig.
Ich würde die Entscheidung im Endeffekt nach Verfügbarkeit treffen mit starker Tendenz zum 1.3er.
Wenn ich wirklich nicht schneller als 150 fahren will und auch
ansonsten kein Raser auf der Landstraße bin, sondern ein vernünftiger
Fahrer, würde ich auf jeden Fall versuchen den 1.3er zu bekommen.
Wir haben den 1.5er, weil nur 1.5er verfügbar waren und unser anderes Auto über 180PS hat und da nimmt man für den Zweitwagen eben auch den stärksten Motor.
Die dazubestellbaren Kopfairbags für den 1.5er sind meiner Ansicht
nach auch kein Entscheidungsgrund, da sie im Endeffekt nur ein Splitterschutz
sind. Zum Auffangen eines Kopfes sind sie zu dünn und Splitterschutz,
bei Scheiben, die eh so konstruiert sind, dass sie in viele kleine
rechteckige Teile zerfallen und so nicht schneiden können, ist auch
nicht unbedingt nötig. Sie schützen höchsten die Augen vor eintretenden Splittern. (Aber dafür gibt es ja noch den Schließreflex derselbigen.)
So, ist ein bisschen länger geworden, ich hoffe ich konnte dir ein
bisschen helfen.
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