Zitat:
Zitat von materiaforever
vielen dank für die antworten!
@321:
ja das hab ich mich auch schon gefragt,
ob sich das esp auch mal einen "fehler" erlaubt...
und zum andern,
da der materia sich ein bißchen in die kurve neigt,
ob's sich mit besser fährt...
aber an sich bin ich ein umsichtiger fahrer
und wie sieht das mit dem beschleunigen beim überholen aus
bekommt man da beim 1.3er probleme?
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ESP regelt nur im Extremfall. Da "fährt" man schon kaum noch um die Kurve.
Es fährt sich mit ESP auf jeden Fall nicht besser.
Und arg neigen tut sich der Materia auch nicht.
@Rest:
Das Toyota ESP kenn ich auch. Da gab es auch Rückrufaktionen. Vor der letzten Rückrufaktion hat das ESP schon bei einer zügig gefahrenen Autobahnausfahrt geregelt.
Ursache: defekte bzw. falsch arbeitende Raddrehzahlsensoren.
ESP ist an sich schon sinnvoll, nur ob man es wirklich braucht - es ist halt wieder ein System mehr, das fehleranfällig ist. Und wenn ihr wüsstet, wie komplex alleine die Software für das ESP ist und was für Leute daran rumwerkeln...
Habt ihr die Geschichte mit den Opel GTs mitbekommen, deren ESP mal so plötzlich den Bremsdruck von den Vorderrädern nahm, weil beim Anbremsen an die Ampel die hintere Achse leicht wurde, und das System dachte, dass die hinteren Räder blockieren würden?
Nicht schön, wenn man ohne Bremse nach vorne schießt an der Ampel...
So langsam werden zuviele elektronische Systeme eingebaut, die aktiv in das sich bewegende System eingreifen. Und Elektronik neigt nunmal zu Ausfällen.
Solche Storys gibt es haufenweise, werden aber nicht in der Öffentlichkeit breit getreten. Man möchte ja das teure Zeug auch verkaufen.
ESP an sich schon sinnvoll, aber unverkäuflich wird durch fehlendes ESP ein Wagen sicherlich nicht!
Man braucht auf der Autobahn und in der Stadt bei vernünftiger Fahrweise einfach keines.
Jedes Sicherheitstraining bringt mehr Sicherheit als ein ESP.