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Zitat von mike.hodel
Hallo
Habe auch schon einige Nipparts, oder eben jetzt Herth und Buss -Teile gennnt, verbaut. Bis anhin keine Probleme gehabt.
Auch ich bin aber durch Erfahrung klüger geworden und habe so meine Prinzipien :
Oelfilter : Mahle Knecht
Kopfdichtungen : Nur Original
Schaft-und Triebdeckeldichtungen : Ajusa
Kollektor/Krümmerdichtungen : Nur Original
Thermostat : Nur Original
Kupplungsbeläge : Sachs / LUK
LG
Mike
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kann mich dir nur anschließen. wobei ich sagen muss:
Oelfilter : zu 80% original wenn das nicht greifbar Mahle Knecht,Mann-Hummel
Kopfdichtungen : Nur Original
Schaft-und Triebdeckeldichtungen : Ajusa oder Original
Kollektor/Krümmerdichtungen : Nur Original
Thermostat : zu 60% Original, gibt aber auch andere die super sind.
Kupplungsbeläge : Sachs / LUK , Exeddy aber auch eher Original
Bremsen: zu 80% original (sind meiner meinung nach wirklich die besten), ansonsten Brembo
Zahnriemen: 80% Original inkl Spannrollen und Umlenkrollen sonst Gates
WaPu: meist zubehör markt (namen grad vergessen, aber ziehmlich bekannt)
Zündkabel: NUR Original ( schon 3 sätze gehabt die nicht gepasst oder nicht richtig funktioniert haben)
Zündkerzen: Original (Denso) oder NGK,- Bosch eher selten
könnt da noch weiter machen, aber was ich ganz klar sagen muss, dass ich bei zahnriemen und VORALLEM spannrollen liebend gern auf original zubehör zurück greife, hatte selbst schon das vergnügen eine nicht mal 2 jahre alte spannrolle wegen geräuschen zu tauschen und das macht bei einem granny mit klima,servo und Abs absolut kein spass........
darum eigentlich bei sowas immer original. ölfilter das gleiche, mir ist es zu doof da immer zu gucken ob die mir den richtigen mahle, knecht oder co filter gegeben haben. da verwend ich dann daihatsu filter, da weiß ich das er passt. weil: alle sind gleich, bis auch sirion (ist eine patrone), Rocky (der passt garnet in mein charade rein) und glaub Hijet diesel...