hintere Trommelbremsen tauschen - Seite 3 - Daihatsu-Forum.de

yoschi · Heute, 20:53

Weil eben ein Werkstatthandbuch kein Reparaturhandbuch ist ; Klugscheißermodus "aus" .
Hallo Gato , im WHB steht lapidar dazu , sinngemäß , vorm Zusammenbau die Sperrklinge verdrehen ; wie , in welche Drehrichtung , mit was ???
Aus Erinnerung : bei abgenommener Trommel habe ich mit einem kleinen Schraubenzieher ( neudeutsch korrekt Schraubendreher ) die Zahnklinken etwas auseinander gehebelt , die starke Feder "Backe-Backe" drückt dann die Kolben zusammen .
Bei montierte Trommel müßte man eben durch die Öffnung im Ankerblech mit einem Schraubendreher , Klinke hochkant , die beiden Zahnklinken auseinander hebeln .
Im Dunkeln ist gut Munkeln ? Gruß !

gato311 · Heute, 20:56

Wie das geht theoretisch ist mir jetzt schon klar, wie ich den Kram auseinander hatte. Aber durch das Loch, was dazu nicht mal genau an der richtigen Stelle ist, ist mir noch ein Rätsel. Wie gesagt, bei VW erwische ich den Keil durch das Loch der Radschraube immer, damit habe ich keine Probleme.

Wie auch immer, am Ende Probleme hatte ich, die Trommeln (trotz wegschmirgeln des Rostrandes) wieder über die neuen Beläge zu bekommen, die aber wirklich auch nur 4 mm dick waren, wie es sein soll.
Mit Gewürge hats dann aber doch noch geklappt.

Ähnliche Themen
Thema	Autor	Forum	Antworten	Letzter Beitrag
hintere trommelbremsen	grenadir	Die Move Serie	2	14.05.2014 00:03
L80 Trommelbremsen - zu schwach?!	BJoe	Die Cuore Serie	9	25.02.2009 15:05
hintere Stoßdämpfer tauschen	Jimmy	Die Sirion Serie	17	07.11.2006 18:32
Scheibenbremsen oder Trommelbremsen hinten, was ist besser?	Inday	Allgemein	16	06.02.2005 23:12

Heute, 20:53	#21
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.668	Weil eben ein Werkstatthandbuch kein Reparaturhandbuch ist ; Klugscheißermodus "aus" . Hallo Gato , im WHB steht lapidar dazu , sinngemäß , vorm Zusammenbau die Sperrklinge verdrehen ; wie , in welche Drehrichtung , mit was ??? Aus Erinnerung : bei abgenommener Trommel habe ich mit einem kleinen Schraubenzieher ( neudeutsch korrekt Schraubendreher ) die Zahnklinken etwas auseinander gehebelt , die starke Feder "Backe-Backe" drückt dann die Kolben zusammen . Bei montierte Trommel müßte man eben durch die Öffnung im Ankerblech mit einem Schraubendreher , Klinke hochkant , die beiden Zahnklinken auseinander hebeln . Im Dunkeln ist gut Munkeln ? Gruß !

Heute, 20:56	#22
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 728	Wie das geht theoretisch ist mir jetzt schon klar, wie ich den Kram auseinander hatte. Aber durch das Loch, was dazu nicht mal genau an der richtigen Stelle ist, ist mir noch ein Rätsel. Wie gesagt, bei VW erwische ich den Keil durch das Loch der Radschraube immer, damit habe ich keine Probleme. Wie auch immer, am Ende Probleme hatte ich, die Trommeln (trotz wegschmirgeln des Rostrandes) wieder über die neuen Beläge zu bekommen, die aber wirklich auch nur 4 mm dick waren, wie es sein soll. Mit Gewürge hats dann aber doch noch geklappt.