Mein erster Daihatsu, '81er 55 Wide Cab, 2 Zylinder - Seite 59 - Daihatsu-Forum.de

gato311 · 13.01.2024, 09:45

Viel Spaß. Die Chance, hier zumindest etwas Hilfe zu bekommen, ist aber definitiv da.
Am besten konkret und knapp schreiben, wo der Schuh gerade drückt.

MO COJO · 13.01.2024, 17:06

Uuuuh - erste Serie noch mit dem 2 Zylinder !!!

Mega guter Vorsatz für´s neue Jahr - Grüße nach Bamberg !
Ich denke nur Du solltest den Beitrag über deine Pritsche in ein eigenes Thema verschieben, sonst kommen wir hier ganz durcheinander ...

An Blecharbeiten hast Du bei dem Kleinen ja auch nicht zu knapp zu tun - das alte Leiden ... Danke für die Info´s und Bilder zu deinem Schätzchen, die Farbe ist bei dem Modell auch schon selten - Gruß, der Mo .

Monster Trucker · 14.01.2024, 02:48

danke für den Tipp mit dem neuen Thema. Wollte ich auch. Blicke aber (noch) überhaupt nicht durch wie das hier geht.

nordwind32 · 14.01.2024, 12:42

Von mir auch ein herzliches Willkommen.

Das sieht ja nach einer mächtigen Aufgabe aus.
Da sieht ja mein Transtour Bus besser aus.
Ich wünsch dir viel Erfolg beim Wiederaufbau!

Teilebeschaffung ist eine echte Aufgabe. Schmeiß bloß nichts weg!

@Admins
Ich würde mich sehr freuen, wenn der S65 in einen eigenen Thread verschoben wird. Danke.

Monster Trucker · 14.01.2024, 22:45

Könnte es sein, dass aus dieser Baureihe nur 8 Stück in Deutschland zugelassen sind?
Davon 7 Busse und nur ein einziger Pickup.
Oder liege ich da total verkehrt?

Übrigens:

Ich habe eine Liste "Verschleiss- und Karosserieteile" von 1995 vorliegen für sämtliche Typen ab 1974 von:

Cuore, Charade, Charmont, Applause, Hijet, Rocky und Feroza

Also fast alle Teile aus denen ein Auto besteht sind auf gut 35 Seiten drin.

Besteht da Interesse und soll ich mir die Mühe machen die mal zu scannen und - wie auch immer - reinzustellen?
Darin sind sämtliche Modlle mit Daihatsu Ersatzteilnummern drin.
"Dieser Katalog ist nur für interne Zwecke bestimmt"
Dann dürfte das hier doch keion Problem sein....

Monster Trucker · 15.01.2024, 18:39

Hi Nordwind, sorry.
War Anfängerfehler. Jetzt gibt es den Thread!
... und wegschmeißen tu ich eh nix wie Du siehst.

Chris_sdl · 18.08.2024, 10:44

Hallo in die Runde
Ich habe hier ein TukTuk von einem Bekannten welchen ich endlich wieder zum "Laufen" gebracht habe.

Jetzt will er aber absolut nicht mehr anspringen.
Motor ist ein L55. Er lief, ich bin auch ne Runde gefahren. Motor hat gut durchgezogen und es gab keine Auffälligkeiten. Am nächsten Tag sprang er aber nicht mehr an. Ich vermutete, dass er abgesoffen war, weil ich den Abend zuvor noch das Armaturenbrett zusammengeschraubt habe und dabei die ganze Zeit auf dem Gaspedal stand.
Ich habe dann alles trocken gelegt, den Vergaser zerlegt, gereinigt und wieder zusammengesetzt. Dabei sind mir natürlich sämtliche Grundeinstellungen vom Vergaser verstellt worden. Kann mir bei diesem Problem jemand helfen?
Nordwind vielleicht?

Vielleicht noch eine kleine Beschreibung, wie er sich jetzt beim starten verhält:
Choke Voll und beim anlassen merkt man, dass er ab und zu mal kommt. Wenn ich mit dem Gas spiele, wird es beim loslassen des Gaspedals mal kurzzeitig besser. Aber er erreicht keine Standdrehzahl.
Ich weiß einfach nicht mehr weiter. Vergaser und ich werden keine Freunde.

Vielen Dank schon mal im voraus

nordwind32 · 18.08.2024, 21:22

Zündfunken vorhanden? Spritpumpe pumpt? Die Membran is ok? Filter nicht verstopft?

Chris_sdl · 18.08.2024, 22:06

Zündfunken sind da. Aber werde trotzdem nochmal neue Kerzen holen.
Spritpumpe hat er tatsächlich nicht. Er saugt sich das nur über den Flansch vom Zündverteiler.
Spritfilter habe ich auch im Verdacht gehabt und lasse aktuell frischen Sprit aus ner Flasche ziehen. Saugseite und Rücklauf funktionieren auch soweit.

Was mir heute noch aufgefallen ist, es läuft teilweise Sprit aus der Ansaugseite des Vergasers.

yoschi · 19.08.2024, 06:52

Moin , "Sprit aus der Ansaugseite..." , dafür ist der Schwimmer samt Schwimmernadel ganz oben auf der Fehlerskala . Gruß !

13.01.2024, 17:06	#582
MO COJO Vielposter Registriert seit: 20.07.2008 Ort: Mittelfranken / Fränk. Seenland Beiträge: 2.005	Uuuuh - erste Serie noch mit dem 2 Zylinder !!! Mega guter Vorsatz für´s neue Jahr - Grüße nach Bamberg ! Ich denke nur Du solltest den Beitrag über deine Pritsche in ein eigenes Thema verschieben, sonst kommen wir hier ganz durcheinander ... An Blecharbeiten hast Du bei dem Kleinen ja auch nicht zu knapp zu tun - das alte Leiden ... Danke für die Info´s und Bilder zu deinem Schätzchen, die Farbe ist bei dem Modell auch schon selten - Gruß, der Mo . __________________ MOCCA ! MO`s Cuore Custom Association Collect them all

14.01.2024, 12:42	#584
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123 Themenstarter	Von mir auch ein herzliches Willkommen. Das sieht ja nach einer mächtigen Aufgabe aus. Da sieht ja mein Transtour Bus besser aus. Ich wünsch dir viel Erfolg beim Wiederaufbau! Teilebeschaffung ist eine echte Aufgabe. Schmeiß bloß nichts weg! @Admins Ich würde mich sehr freuen, wenn der S65 in einen eigenen Thread verschoben wird. Danke. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

18.08.2024, 21:22	#588
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123 Themenstarter	Zündfunken vorhanden? Spritpumpe pumpt? Die Membran is ok? Filter nicht verstopft? __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti Geändert von nordwind32 (18.08.2024 um 21:24 Uhr)

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13.01.2024, 09:45	#581
gato311 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 12.06.2011 Ort: HH Beiträge: 727	Viel Spaß. Die Chance, hier zumindest etwas Hilfe zu bekommen, ist aber definitiv da. Am besten konkret und knapp schreiben, wo der Schuh gerade drückt.

14.01.2024, 02:48	#583
Monster Trucker Neuer Benutzer Registriert seit: 12.01.2024 Ort: Bamberg Beiträge: 23	danke für den Tipp mit dem neuen Thema. Wollte ich auch. Blicke aber (noch) überhaupt nicht durch wie das hier geht.

14.01.2024, 22:45	#585
Monster Trucker Neuer Benutzer Registriert seit: 12.01.2024 Ort: Bamberg Beiträge: 23	Könnte es sein, dass aus dieser Baureihe nur 8 Stück in Deutschland zugelassen sind? Davon 7 Busse und nur ein einziger Pickup. Oder liege ich da total verkehrt? Übrigens: Ich habe eine Liste "Verschleiss- und Karosserieteile" von 1995 vorliegen für sämtliche Typen ab 1974 von: Cuore, Charade, Charmont, Applause, Hijet, Rocky und Feroza Also fast alle Teile aus denen ein Auto besteht sind auf gut 35 Seiten drin. Besteht da Interesse und soll ich mir die Mühe machen die mal zu scannen und - wie auch immer - reinzustellen? Darin sind sämtliche Modlle mit Daihatsu Ersatzteilnummern drin. "Dieser Katalog ist nur für interne Zwecke bestimmt" Dann dürfte das hier doch keion Problem sein....

15.01.2024, 18:39	#586
Monster Trucker Neuer Benutzer Registriert seit: 12.01.2024 Ort: Bamberg Beiträge: 23	Hi Nordwind, sorry. War Anfängerfehler. Jetzt gibt es den Thread! ... und wegschmeißen tu ich eh nix wie Du siehst.

18.08.2024, 10:44	#587
Chris_sdl Neuer Benutzer Registriert seit: 18.08.2024 Ort: Stendal Beiträge: 2	Hallo in die Runde Ich habe hier ein TukTuk von einem Bekannten welchen ich endlich wieder zum "Laufen" gebracht habe. Jetzt will er aber absolut nicht mehr anspringen. Motor ist ein L55. Er lief, ich bin auch ne Runde gefahren. Motor hat gut durchgezogen und es gab keine Auffälligkeiten. Am nächsten Tag sprang er aber nicht mehr an. Ich vermutete, dass er abgesoffen war, weil ich den Abend zuvor noch das Armaturenbrett zusammengeschraubt habe und dabei die ganze Zeit auf dem Gaspedal stand. Ich habe dann alles trocken gelegt, den Vergaser zerlegt, gereinigt und wieder zusammengesetzt. Dabei sind mir natürlich sämtliche Grundeinstellungen vom Vergaser verstellt worden. Kann mir bei diesem Problem jemand helfen? Nordwind vielleicht? Vielleicht noch eine kleine Beschreibung, wie er sich jetzt beim starten verhält: Choke Voll und beim anlassen merkt man, dass er ab und zu mal kommt. Wenn ich mit dem Gas spiele, wird es beim loslassen des Gaspedals mal kurzzeitig besser. Aber er erreicht keine Standdrehzahl. Ich weiß einfach nicht mehr weiter. Vergaser und ich werden keine Freunde. Vielen Dank schon mal im voraus

18.08.2024, 22:06	#589
Chris_sdl Neuer Benutzer Registriert seit: 18.08.2024 Ort: Stendal Beiträge: 2	Zündfunken sind da. Aber werde trotzdem nochmal neue Kerzen holen. Spritpumpe hat er tatsächlich nicht. Er saugt sich das nur über den Flansch vom Zündverteiler. Spritfilter habe ich auch im Verdacht gehabt und lasse aktuell frischen Sprit aus ner Flasche ziehen. Saugseite und Rücklauf funktionieren auch soweit. Was mir heute noch aufgefallen ist, es läuft teilweise Sprit aus der Ansaugseite des Vergasers.

19.08.2024, 06:52	#590
yoschi Vielposter Registriert seit: 13.04.2008 Ort: 01189 Dresden Beiträge: 4.667	Moin , "Sprit aus der Ansaugseite..." , dafür ist der Schwimmer samt Schwimmernadel ganz oben auf der Fehlerskala . Gruß !