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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 29.11.2016, 20:49   #31
Jo Tr
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So, mal ein paar Neuigkeiten von meiner Seite in dem Thema.

Meine bessere Hälfte hat mir striktes Cuore-Verbot erteilt, nachdem sie in natura sah wie klein er ist. Stichworte die gefallen sind: Selbstmord, Elefantenrollschuh, Unfall, ewige Sorgen.

Und ich dachte, ein Fahrzeug in gutem Zustand zu finden wäre mein Problem...
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Alt 29.11.2016, 23:59   #32
Movement L901
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als ich den L701 gekauft habe, haben sie Zuhause blöd geguckt.
Und als ich ihn verkauft habe waren alle traurig darüber.
Liebe kommt mit der zeit ;-)
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Alt 30.11.2016, 09:37   #33
nordwind32
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Zitat:
Zitat von Jo Tr Beitrag anzeigen
Meine bessere Hälfte hat mir striktes Cuore-Verbot erteilt, nachdem sie in natura sah wie klein er ist.
Diese Vorurteile und Ahnungslosigkeit kennen wir alle.
Ging mir selbst ja auch so, als Jahrzehntelanger BMW-Pilot.

Lass sie mal ne Runde fahren und sie will nicht mehr aussteigen.
Außerdem ist es schon erstaunlich, wie viel Platz in einem L7 ist.
In einem L276 ist es gradezu unglaublich!

Bei einem vermeintlich sehr sicheren Fahrzeug wie z.B. Volvo XC 90, Mercedes GLC und sonstige SUV
kann ich dir ewige Sorgen bei den Unterhalts- und Reparaturkosten vorhersagen.

Sonst schau dich mal bei den L276 um.
http://www.euroncap.com/de/results/daihatsu/cuore/15754
Sicher, viel mehr Platz als im L7, noch bessere Fahrleistungen bei geringerm Verbrauch, absolut zuverlässig.
Meiner hat jetzt 72tkm und brauchte noch KEINE Reparatur

Habe im Freundeskreis schon 2 mit dem L276-Virus angesteckt - 2 andere haben sich nen Move L9 geholt. Alle vier wollen ihre Daihatsu noch lange fahren und alle waren anfangs sehr sehr skeptisch - aber nur bis zu dem Zeitpunkt an dem sie das erste mal selbst einen Daihatsu gefahren sind

Es muss einem natürlich egal sein was die Nachbarn denken.
Wenn man seinen Status vom (zu teuren) Auto abhängig macht, sollte man seine Grundhaltung eh mal überdenken!
Mit dem gesparten Geld kann man viele viel schönere Sachen machen.

Geändert von nordwind32 (30.11.2016 um 09:43 Uhr)
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Alt 30.11.2016, 13:26   #34
Robert74
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Was den Platz in einem Cuore angeht kann ich nur sagen , täucht euch nicht!
Da geht mehr rein als man denkt!
Wenn ich Angeln gehe packe ich das Ding so voll das meine Kolegen jedesmal staunen was ich noch alles raushole.
Was die Sicherheit angeht sind andere Kleinstwaagen denke ich mal nicht viel besser.
Smart ausgenommen.
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Alt 30.11.2016, 16:19   #35
Movement L901
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Oh ja der Cuore ist groß. Mein kompakter Nissan Almera N16 war gut 80 cm länger, hatte aber nicht mehr Beinfreiheit als L701. Die Kopffreiheit war im Cuore sogar besser. Die Länge des Almera bestand zu 33% aus Motorraum !!
Der Cuore hatte als 3-Türer den leichteren Einstieg hinten und die besseren Fahrleistungen im Vergleich zum achso gut motorisierten Almera (98PS).

Der L276 ist gerade zu riesig. Sportwagen Fahrleistungen bietet er auch ^_^
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Alt 30.11.2016, 16:32   #36
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hier ein Vergleich der Platzverhältnisse auf der Rückbank.
Quelle: ADAC Autotest
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Alt 30.11.2016, 16:34   #37
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Almera : Platz für Personen bis Körpergröße 165 cm
die 70- 80 cm kürzeren Cuore : 185 cm
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg almera.jpg (23,0 KB, 8x aufgerufen)
Dateityp: jpg L251.jpg (18,2 KB, 7x aufgerufen)
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Alt 30.11.2016, 19:37   #38
Robert74
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Geile Berichte!
Danke
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Alt 01.12.2016, 14:52   #39
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Hi,

ein Bericht über den L80 von 1986

schon damals wurden Platzangebot im angesichts der geringen Außenmaße und Laufkultur der Motoren gelobt. Im Bericht steht, dass man im L80 im Gegensatz zu europäischen Modellen nach 600 km Tagesetappe entspannt aussteigt.

@Jo Tr: deine Freundin weiß nicht was sie mit dem Cuore verpasst

Kleiner Tipp von mir: Daihatsu Sirion M3 ab 2005 (nicht M1 2005)

Der Sirion ist klein, bietet mehr Platz als ein VW Golf. Glänzt mit hoher Zuverlässigkeit und ist erschwinglich.
Egal mit welchem anderen Kleinwagen man den Sirion vergleicht. Ist er was Platzangebot, Zuverlässigkeit und Solidität angeht überlegen. Sicherheit bietet er auch. Kenner wissen, dass der legendäre 1.3 Motor im Sirion locker eine halbe Million macht. Mit guter Pflege eine Million. Und der 1.0 3Zylinder ist auch sehr gut. Es gibt ihn in so vielen Autos (Citroen, Toyota, Subaru, Peugeot und Daihatsu).
Beim Sirion musst du nur auf undichte Wasserpumpen und die Bremsanlage achten. Sonst nur die normalen Gebrauchtwagenkauftipps.

Gruß
marwan
(siehe Anhang) keine roten Pfeile !!
Quelle: Dekra Gebrauchtwagentest (www.gebrauchtwagenreport.com)
Angehängte Grafiken
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Dateityp: jpg Sirion vergleich 2.jpg (20,0 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: jpg vergleich 3.jpg (19,8 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: jpg vergleich 4.jpg (19,9 KB, 5x aufgerufen)
Dateityp: jpg vergleich 5.jpg (19,4 KB, 2x aufgerufen)

Geändert von Movement L901 (01.12.2016 um 14:58 Uhr)
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Alt 01.12.2016, 15:30   #40
Schimboone
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Der 1.0er im Sirion ist sehr schlapp... nimm wenn dann lieber den 1.3er.

Mal was anderes: Vielen Leuten kommt der EJ-VE so viel schlapper wie der EJ-DE vor.
Zwischen EJ-DE im L701 und EJ-VE im L251 wurde die Getriebeübersetzung geändert. der L251 hat ein länger übersetztes Getriebe (daher ist der auch sparsamer).
Da die Getriebe voll kompatibel sind könnte es also sein das die wenigen L701 EJ_VE auch mit dem längeren Getriebe ausgestattet worden sind... Müsste man mal anhand des DZM überprüfen
__________________
Gruß, der Daniel
Cuore L201
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