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Die Sirion Serie (M100, M110, M101, M111, M300, M301, M311)

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Alt 22.07.2024, 19:40   #1
Komprador
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Standard Rauch bei längerer Bergabfahrt

Hallo Leute.

Mir ist jetzt schon paarmal aufgefallen dass der Justy
1KRFE nach längerer Bergabfahrt gerne mal eine weisse Rauchwolke ausstösst. Gerade, bergauf etc kommt das nie vir.

Kann sich das jemand erklären?

Liebe Grüsse

Komprador
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Alt 23.07.2024, 08:35   #2
AC234
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Das übliche Ölabstreifringproblem oder verschlissene ventilschaftabdichtungen.
Bei den kleinen Daimotoren setzen sich gerne die Bohrungen hinter dem Ölabstreifring mit Kohle zu, sodaß bei Unterdruck im Brennraum Öl angesuagt wird und dann beim Gasgeben verbrennt.
Ist abhängig vom Ölwechsel und der Qualität. Siehe einige Beiträge dazu im Forum.
Jens
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Alt 23.07.2024, 09:48   #3
Komprador
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Danje Jens nur wieso zeigt sich das gerade nach einer langen bergabfahrt?
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Alt 23.07.2024, 10:16   #4
yoschi
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Da läuft der Motor im Schiebebetrieb , er liefert keine Leistung , wird jedoch weiterhin gedreht und deshalb werden minimale Mengen an Motoröl in die Brennräume "gepumpt" , dieses Öl verbrennt dann beim erneuten "Arbeiten" des Motor's .
Stutzig macht mich die Bezeichnung "weißer" Rauch , Kühlwasserverlust festgestellt ? Gruß !
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Alt 23.07.2024, 12:10   #5
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danke yoschi für die gute erklärung. nein konnte ich nicht feststellen.
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Alt 23.07.2024, 13:20   #6
yoschi
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Ort: 01189 Dresden
Beiträge: 4.710
Standard Ventilschaftdichtungen

sind laut Motorenfachwerkstatt nur in den seltensten Fällen die Übeltäter ; "Ölabstreifringe fest" ist die Nummer Eins , bei vielen Automarken . Gruß !
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Alt 23.07.2024, 14:57   #7
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ja die ölabstreifringe werdens sein, war eben auch wegen dem weissen rauch stutzig. 10w-50 funktioniert soweit um das im griff zu haben
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Alt 24.07.2024, 09:17   #8
Leopold
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Beiträge: 268
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War weiß nicht Kühlwasser und bei Öl müsste es dann blau rauchen? Bei weißem Rauch habe ich immer Angst dass die Kopfdichtung fertig hat oder anderweitig Kühlwasser in den Brennraum eintritt
__________________
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Alt 25.07.2024, 01:13   #9
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ja schon das war auch mein gedanke leopold. aber es ist wie gesagt nur beim bergabfahren bzw danach.
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Alt 25.07.2024, 10:03   #10
AC234
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Und damit ist es Öl. War früher üblich bei alten verheizten BMW. die soffen dann Öl, also kam billiges Kaufhausöl 5l für 5 Mark rein. Ventilschaftabdichtungen härteten weiter aus, der Verbrauch stieg, bis auch die Simmerrringe hart waren und es aus allen Löcher lief. Dann Schrottplatz. Ersatz gabs auf den Sonntagsautomärkte auf den Supermaktparkplätzen für wenig Geld. Schon 150 Mark reichten für eine Karre mit 6 Monaten TÜV und weiter gings.
Jens
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