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Die Charade Serie (G10, G11, G100, G100 GTti, G101, G102, G2xx)

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Alt 07.05.2008, 02:21   #11
pulstar
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Zitat:
Zitat von domi Beitrag anzeigen
mach doch einfach die kopfdichtung,wasserpumpe und denn zahnrimmen neu.so hab ich das auch gemacht als bei mir die kopfdichtung kaput war
warum Nicht gleich wieder Neuen Ersatzmotor , wie letztes Jahr kostet sogar noch weniger.

genau sagen kann mir wohl keiner , wie man sehen kann ob wapu kaputt oder ??
wasser aus wapu rauslaufen ?, naja wenn Ich die wapu überhaupt sehen könnte ist zimlich versteckt und verbaut , und unten am boden siehe Ich keine wasser tropfen oder der gleichen zu erkennen , aber wapu kann doch auch anderen schaden haben oder ? ohne das wasser raus läuft.
lezteres , kann es natürlich wirklich die Zylinderkopfdichtung sein , aber wie stelle Ich das fest ?????????????????
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Daihatsu Charade GTI 16V - G200 - 105 PS- Bj94
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Alt 07.05.2008, 02:43   #12
pulstar
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hier noch bilder vom Motorraum.

wapu müßte doch da von vorne gesehen oben links sein unter der Servo pumpe ?
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Daihatsu Charade GTI 16V - G200 - 105 PS- Bj94
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Alt 07.05.2008, 07:05   #13
Rainer
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Wenn dir 15 von 20 Leuten sagen dass die Zylinderkopfdichtung hinüber ist, dann wird sie auch kaputt sein, vor allem da gerade in deinem Fall die beschreibung eindeutig ist.

Natürlich könnte es auch noch ein anderer fehler sein, der dir vermutlich nicht wirklich besser gefallen würde, siehe dazu:

http://www.daihatsu-forum.de/vbullet...ad.php?t=23182


Wenn du noch einen Austauschnotor bekommst der günstiger ist als eine neue ZKD dann hast du echt glück gehabt, wäre aber SEHR unwahrscheinlich.

Du mußt in jedem Fall und wenn du alles selbst machen kannst bzw. auf einen kostenlosen Mechaniker "zugriff" hast immer noch mit etwa 1000,- Euro kosteten rechnen, denn gerade der 1.6er Motor neigt gerne dazu öl zu verbrauchen was einen Satz neuer Kolbenringe erfodert, wenn man das schon tut sollte man auf jeden Fall die Zylinder hohnen (spezielles schleifverfahren für Zylinderwände) lassen UND du mußt überprüfen ob du den Zylinderkopf nicht planen mußt, denn durch überhitzung durchgebrannte Kopfdichtungen hinterlassen spuren am zylinderkopf. Dann eben noch die ganzen "kleinigkeiten" wie Wasserpumpte, Zahnriemen, Spannrollen, Zündkerzen, Dichtungen, Kurbelwellensimmeringe auf jeden fall auch gleich tauschen, Hohnen, Kolbenringe usw.


Also du solltest dir vorher überlegen ob dir das diesen Spass wert ist, denn damit mußt du auf jeden Fall rechnen wenn du es ordentlich gemacht haben willst.
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Alt 07.05.2008, 14:25   #14
DaihatsuF20
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Registriert seit: 22.11.2003
Alter: 41
Beiträge: 446
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pass auf, was absolut daihatsu-typisch ist bei zkd-schaden, ist, dass das kühlwasser nach abgas riecht. wenn das der fall ist, ist die zkd hin! wenn du keine wasserflecken unter dem auto hast, ist auch die wasserpumpe zu 99% noch ganz. wenn du ganz sicher gehen willst, lass nen co-test machen. da wird das kühlwasser quasi auf abgas getestet, wenn du es nicht riechst...
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