megasquirt

[JapanTurbo]

Zitat von skyline

fcd do it yourself (gerade beim löten )
da bringt dann a steuergerät scho was oder?

mit einem freiprog ECU ist ein FCD natürlich überflüssig !

georg

[Turborädi]

Zitat von skyline

will meinen gtti schon ordendlich machen deswegen hab ich dich (rädi) wegen
kupplung und kopfdichtung gefragt
bin schon seit ca 3,5 monaten beim bleche biegen und einschweißen (bald lackierfertig)
hab mir einen flansch für downpipe 2,5" lasern lassen
benzindruckregler (wiltec)
greddy proofec spec b2
fcd do it yourself (gerade beim löten )
da bringt dann a steuergerät scho was oder?

Rädi hast du die zylinderkopfdichtung noch, wäre sehr interresiert?

und wenn einer von euch eine sinterkupplung bestellt bitte sagen würde eine mitbestellen.

mfg skyline (manu)

nun ja. ich verkaufe nur eine, aber die habe ich schon versprochen. wenn du bis 1.juni warten kannst kann ich dir genaueres sagen.
ich will eine kupferdichtung auf reserve haben, man weiß nie was mal passiert.
du darfst mich nicht falsch verstehen, aber wenn ich die zweite dichtung verkaufe, müsste ich im falle eines schadens wieder über €500 für drei neue bezahlen. das ist die mindest zahl, bei der der typ die macht.

wenn du natürlich sagst ok ich nehme drei dichtungen dann könnten wir darüber sprechen. dann könnte ich wieder drei anfertigen lassen und du könntest meine haben, dass du nicht so lange darauf warten musst...
das wäre kein problem. sonst versuch jemanden im forum zu finden der außer dir noch eine nehmen würde. eine kostet durch drei geteilt etwa €190. dann müsstest du ja nicht €500 bezahlen. mehr kann ioch dir dazu auch nicht sagen. die fertigung dauert allerdings sicher 2Monate. speziell wenn die rennsaison am laufen ist.

gefällt mir was du alles vorhast. das erinnert mich an jemanden ;-)
wenn du mal mit dem profec b2 gefahren bist, gib mir mal einen erfahrungsbericht. (habe da negatieves über den B2 gehört von wegen er würde nicht genau sein und den ladedruck nicht so besonders gut halten...)
habe nämlich extra den Profec Type S genommen, weil der anscheinend besser sein sollte.
und einen FCD brauchst wirklich nimmer wenn du eine freie ECU rein klemmst.

und wenn du noch sachen über die kupplung wissen solltest, dann kannst dich gerne bei mir melden. habe die homepages der firmen eh mal gepostet. meine hat ca €390 mit versand und zoll gekostet. bei mir gings ruckm zuck, da hatten sie noch eine lagernd. jetzt nimmer.

[JapanImports]

Zitat von JapanTurbo

mit einem freiprog ECU ist ein FCD natürlich überflüssig !

georg

stimmt eigentlich LOL....ist mir garnicht aufgefallen

was nimmst du da eigentlich für ein drucksensor georg, den originalen oder ein anderen?

[Turborädi]

das geht normalerweise mit dem originalem!

[JapanTurbo]

Zitat von JapanImports

was nimmst du da eigentlich für ein drucksensor georg, den originalen oder ein anderen?

Die freiprog. ECU haben üblicherweise ein onbaord, der originale kann auch nr bis ~ 1 Bar LD messen.

georg

[JapanImports]

Zitat von JapanTurbo

Die freiprog. ECU haben üblicherweise ein onbaord, der originale kann auch nr bis ~ 1 Bar LD messen.

georg

Genau das wollte ich wissen
Danke