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Treibstoff-Fragen (Auch Biosprit) Hier könnt ihr eure Fragen bezüglich des Treibstoffes eures Lieblinges (Auto) loswerden |
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26.12.2008, 20:56 | #11 |
Gesperrte Benutzer
Registriert seit: 26.12.2008
Alter: 94
Beiträge: 11
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und du hast auch allen Grund für deine Hoffnung
Verbleibter Benzin wurde an österreichischen Tankstellen in den frühen neunziger Jahren verbannt |
01.01.2009, 15:09 | #12 |
Erfahrener Benutzer
Registriert seit: 20.05.2007
Ort: Leonberg
Alter: 66
Beiträge: 980
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Was es in der Alpenrepublik nicht alles gab / gibt.
Ich kann mich an dieses Mixsäulen auch gut erinnern. Den tieferen Sinn habe ich allerdings nie wirklich verstanden.....
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Ich habe alle Menschen gern. Die einen beim Kommen, die andern beim Gehen. Jochen |
01.01.2009, 15:46 | #13 |
Gast
Beiträge: n/a
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Der tiefere Sinn ist schnell gefunden wenn du dir die Anforderungen von den Autos aus der Zeit ansiehst, dort ist auch immer eine Oktanzahl angegeben die das Auto braucht, also ungerade Zahlen die man damit kompensieren konnte da die Autos das damals ja noch nicht selbst machen konnten (Stichwort Klopfsensor). Wenn ein Auto also z.B. 93 Oktan gebraucht hatte dann war es besser halb Benzin (91Oct.) und halb Super (98 Oct.) zu tanken. |
01.01.2009, 22:47 | #14 |
Erfahrener Benutzer
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Alter: 55
Beiträge: 1.197
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Und was wäre passiert wenn man 98er getankt hätte????? wären die Kolben um die Ohren geflogen, resp. warum war das nur in AT sinnvoll und nicht auch in DE und CH?
Komische Welt manchmal. Ich kenne auch nur die 2-takter Mischsäulen für Mofas (Puch Maxi Plus....Gott hab ihn seelig) die man mit 1 Franken Münzen füttern musste um tanken zu können.
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02.01.2009, 00:30 | #15 |
Admin
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Beiträge: 7.220
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Der Sinn liegt wohl darin, dass der 98er Saft schon damals teurer war, da die Östereicher ja ein Sparsames Völkchen sind, hamse nur soviel als gerade nötig von dem 98er getankt und den Rest halt billiges 91er, dazu so das die Oktanzahl halt passt.
Technisch gesehen machts soweit schon Sinn, in jedem Pkw ohne Klopfregellung der für 91Oktan ausgelegt ist, kann man locker auch mehr Oktan verheizen, nur andersherum sollte man das nicht tun, wenn der PKW wie Rainer schrieb 93Oktan Mindestens haben will, sind 91Oktan halt zu wenig und es drohen schäden, also etwas 98er Saft dazugemischt und alles ist gut. Die zweitakt Mischsäulen waren bei uns nicht so sehr beliebt, das darin gelöste Öl war eher Minderwertig und hat selbst den standfestesten Mofa-Motor innerhalb kürzester Zeit dahingerafft. Ich hab auch deswegen eigentlich immer selber gemischt und für meine Motorsäge mische ich heute auch noch selber, die mag schlechtes Öl nochweniger.... Manu Geändert von Reisschüsselfahrer (02.01.2009 um 00:38 Uhr) |
02.01.2009, 21:54 | #16 |
Admin
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Beiträge: 5.220
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Motorsäge ?
Ich erinnere mich da an so einen qualmenden Geräteschuppen in dem eine Gemischbetriebene Pumpe stand und alles eingenebelt hat
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Gruß Piet ---------------------------------------------------------------------------Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1 |
02.01.2009, 22:09 | #17 |
Admin
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Beiträge: 7.220
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Joa das lag aber eher an der Scheiß Pumpe als am Gemisch, das Gemisch war sogar für die Pumpe eher noch zu mager, war nur 1:50 und die Pumpe soll eigentlich 1:25 bekommen, stellt dir mal vor wie das gequalmt hätte
Manu |
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