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4WD/Offroadforum Das Forum für alle Terios,Rocky,Feroza Fahrer und für alle die meinen: Im Gelände macht es erst richtig Spaß. |
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11.03.2009, 09:51 | #1 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 10.03.2009
Ort: Zossen
Alter: 59
Beiträge: 2
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Wie alt darf er sein?
Hallo,
bin auf der Suche nach nem neuen Wagen für den Alltag und hab mich in den Terios verkuckt. Deshalb bin ich auch ganz neu hier gelandet - recht interesannte Beiträge. Brauch den Terios für die Familie aber auch um viel im Wald unterwegs zu sein, ggf. auch mal mit Hänger. Werde hier dann berichten . Will natürlich nicht soviel Kohle ausgeben, aber ne weile soll der gute schon halten (km werden nicht so viele - 8-10 T pro Jahr) - Technik soll ja recht zuverlässigf sein, aber die Beiträge zum Rost geben mir zu denken. Denke im Moment über Bj 98 + 99 mit so 100-150 tkm für bis 4.000 Eus nach. Meine Fragen: - ab wieviel km gehts normalerweise mit größeren Reparaturen los? - ab welchem Baujahr nehmen die Rostprobleme zu? - gibts irgendwelche Bauzeiten von dehnen man besser die Finger läßt? - wie siehts mit Automatik aus - macht die im Alter irgendwelche Probleme? Schon mal im Voraus vielen Dank und ich hoffe viele gute Erfahrungen mit dem Teri künftig beisteuern zu können. Will mir morgen die ersten anschauen, dann kommen ggf. auch noch konkretere Fragen. |
11.03.2009, 21:26 | #2 |
Vielposter
Registriert seit: 16.11.2003
Ort: 14822 Brück
Alter: 44
Beiträge: 4.368
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Hallo,
herzlich willkommen im Forum. Großartige Reparaturenzeiten fangen eigentlich nicht irgendwann an, vorausgesetzt jedoch, dass er regelmäßig gewartet wurde. PS: Ich bin in Blankenfelde aufgewachsen. Bis denne Daniel
__________________
http://pampersbomber.bplaced.net bisher: 2x YRV GTti, L501, L701 AT, aktuell: L7 AT, Fiat Ulysse 2,0 LPG, Citroen Xantia Turbo Activa LPG, Citroen Xsara Break HDI90, Subaru Forester 2,5 XT, Kawasaki ZZR1400 Wer eine Hohlraumkonservierung haben will, kann sich gerne bei mir melden. |
11.03.2009, 22:04 | #3 |
Benutzer
Registriert seit: 31.05.2006
Beiträge: 81
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hallo,
bin mir jetzt nicht sicher, aber glaube die modelle mit 86Ps statt 83 Ps haben euro3, weiss aber nicht ab wann genau der modellwechsel war. mfg41 |
12.03.2009, 08:40 | #4 |
Gast
Beiträge: n/a
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Der Modellwechsel war um 2000 herum, da wurde dann statt den HC Motoren die auch im Applause und Gran Move drinnen sind der K3-VE Motor eingebaut. Der HC Motor neigt schon mal eher dazu einen riss im Block zu bekommen, also wenn dann solltest du schauen ein 86PS Modell zu bekommen mit dem K3-VE Motor.
Der ADAC bietet sicher auch Ankaufstests an, oder? Zumindest machen das die Autofahrerclubs bei uns. Sowas würde ich machen um auf der sicheren Seite zu sein! Grüße Rainer |
12.03.2009, 09:55 | #5 | |
Vielposter
Registriert seit: 16.08.2003
Ort: Waldrach
Alter: 47
Beiträge: 2.533
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Zitat:
Die 1,3er Motoren reißen nicht! Es sind mit die zuverlässigsten Motoren von Daihatsu. Laufleitungen jenseits der 200.000km sind bei guter Pflege kein Problem. Der HC kommt übrigens aus dem Charade und nicht aus dem Gran Move / Applause. Die 1,6er (HD-E) haben ab und an ihre Probleme, dass der Block ganz bleibt. Rene |
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12.03.2009, 10:50 | #6 |
Gast
Beiträge: n/a
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UPS, ja stimmt hast recht Rene!
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13.03.2009, 21:22 | #7 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 10.03.2009
Ort: Zossen
Alter: 59
Beiträge: 2
Themenstarter
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Danke für Eure Tpps, hat mir ein bischen Sicherheit gegeben.
Habe heute zugeschlagen. Terrios BJ 05/98 mit 142 Tkm. Bis jetzt sehr ok, hoffe ich werde auch in Zukunft nur gutes berichten. Also, bis bald |
13.03.2009, 21:26 | #8 |
Neuer Benutzer
Registriert seit: 08.02.2009
Ort: schweiz
Beiträge: 15
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willkommen im club der teriosaner
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13.03.2009, 23:28 | #9 | |
Moderator
Registriert seit: 15.07.2004
Ort: Wuppertal
Alter: 45
Beiträge: 8.306
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Zitat:
Aus diesem Grund kommt auch ein HC in unseren Appi wenn sich der Kodischaden bewahrheitet *Offtopic*
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Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)! |
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Stichworte |
alter, rost, zuverlässigkeit |
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