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Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276)

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Alt 08.04.2009, 13:32   #41
Q_Big
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Der Nutkeil wird "eingelegt", Ergo ist der eher rausgefallen als "abgeschliffen".
Langsam bekomme ich auch Bauchschmerzen bei deiner Lösung...
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Alt 08.04.2009, 13:51   #42
Rotzi
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Vieleicht ist der Keil auch durch die lockere oder falsch aufgesetzte Scheibe einfach abgeschert worden.
Fakt ist... ohne den Keil hält das nicht ordentlich!
Da kannst du die Schraube noch so fest anziehen.
Popel den Rest des Keils aus der Welle und mach einen NEUEN rein.
Versuche erst garnicht dir den Keil selber anzufertigen.
Der Keil ist aus ganz speziellen Material.
Glaub mir, ich habe das ganze schon woanders alles durch.
Ansonsten wirst du dich alsbald vom Fahren verabschieden können.
__________________
DE ist besser!

CUORE*L276*
1KR-FE*
BJ:11/08--147.773 Km


CUORE*L701*
EJ-VE*
BJ:09/02--
199 225 Km

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Alt 08.04.2009, 14:01   #43
Q_Big
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Obs hält oder nicht kann keiner sagen, aber im Extremfall steht man wieder an einer Straßenecke oder hat einen heißen Motor weil die Wapu nicht genug Leistung hat.

Der Keil wird "eingelegt" der rutscht ganz gerne mal raus und liegt dann irgendwo.
__________________
Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben.
Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau.

Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!
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Stichworte
anlasser, cuore springt nicht an, fehlercode, motor


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