|
Die Cuore Serie (L55, L60, L80, L201, L501, L701, L251, L276) |
|
Themen-Optionen |
10.10.2009, 09:58 | #11 |
Moderator
Registriert seit: 09.01.2003
Ort: Siegendorf / Österreich
Alter: 49
Beiträge: 4.107
|
Lernen Du musst noch viel, junger Padawan !
__________________
GTti > downsizing anno 1987 !!!!! 1988 GTti 2002 M201 YRV (Yellow Racing Vehicle) GTti 2003 M201 YRV GTti In Theory, there is no difference between Theory and Practice. In Practice, there is. http://www.lowbudgetracing.at http://www.ahrca.com |
10.10.2009, 23:28 | #12 |
24/7 Poster
Registriert seit: 10.02.2003
Ort: Hägendorf
Alter: 47
Beiträge: 5.154
|
Hallo Du grosser Wissender !!
Schau Dir mal in der Suchfunktion : L80 ein wenig tunen an Da siehst Du, was mit normalen Mitteln, auch tüvmässig, noch machbar ist ! Mal sehen, was ich rausholen werde, wenn der Vergaser noch richtig bedüst ist. LG Mike
__________________
Cuore L251 2003 (Mutter) Toyota Yaris 2009 (Vater) Volvo V70 T5 2006 (Vater ) Cuore L80 1989 Charade Gtti Monte Carlo 1988 Charade Gtti Flash 1988 |
Stichworte |
leistung, tuning, verdichtung, zylinderkopf |
|
|
Ähnliche Themen | ||||
Thema | Autor | Forum | Antworten | Letzter Beitrag |
erste bilder von meinem zylinderkopf! | Turborädi | Die Charade Serie | 3 | 16.03.2008 22:27 |
Charade Turbodiesel Zylinderkopf und Einspritzdüsen | fritz_s | Die Charade Serie | 4 | 07.12.2006 10:41 |
Haarriss im Zylinderkopf??? | liberalix | Die Charade Serie | 4 | 15.01.2006 20:15 |