A1 Getriebeumbau von Automatik auf Manuell - Daihatsu-Forum.de

Kagi · 08.12.2009, 21:21

Bin am Verzweifeln! Wer kann mir sagen, wie nach dem Umbau eines Automatikgetriebes auf Schaltgetriebe der Kabelanschluß vom Automatikgetriebe so manipuliert werden kann, dass das Motorsteuergerät annimmt, das man sich im "D"-Modus befindet? Falls sich jemand fragt, warum das Ganze, mein Liebling hat "großen" Durst, Motor läuft im Notprogramm und dadurch viel zu fett(10 l auf 100 km). Wenn es natürlich eine andere Lösung gäbe, wäre ich für jeden sinnvollen Vorschlag dankbar!

Frog1971 · 08.12.2009, 21:22

Wie wäre es erstmal den Notlaufprogramm-Fehler zu finden ?

Q_Big · 08.12.2009, 21:25

Drosselklappe mitgewechselt? Die ist beim Automatik anders (Drosselklappensensor).

Frog1971 · 08.12.2009, 21:32

achso. Getriebe ist schon drin ? Stimmt. Wenn man den Text nochmal langsam liest

Dann Drosselklappe (zumindest den Sensor) wechseln wie Q_Big schon schrieb.
Kann auch sein, das das Steuergerät mitgetauscht werden muß.

Q_Big · 08.12.2009, 21:35

Hmmm, ich hab gerade keine unterschiedlichen Drosselklappensensoren gefunden,- aber tatsächlich 2 Leitungen am Steuergerät für den Automatikbetrieb. Ich suche mal,- Sekunde.

edit:
Klemme 25: Schalt/ Automatikgetriebesignal
Klemme 27: Fahrstufenschalter

Frog1971 · 08.12.2009, 21:36

Der Automatik hat ein Poti an der Drosselklappe,
der Schalter hat 2 Schalter im selben Gehäuse untergebracht

Q_Big · 08.12.2009, 21:44

Das ja auch mein Stand:

Also an Klemme 25 beim Schaltgetriebe sollte 12V messbar sein
An Klemme 27 keine Spannung, bzw nicht mehr als 3V

08.12.2009, 21:21	#1
Kagi Neuer Benutzer Registriert seit: 08.12.2009 Ort: Schleiz Beiträge: 1	Getriebeumbau von Automatik auf Manuell Bin am Verzweifeln! Wer kann mir sagen, wie nach dem Umbau eines Automatikgetriebes auf Schaltgetriebe der Kabelanschluß vom Automatikgetriebe so manipuliert werden kann, dass das Motorsteuergerät annimmt, das man sich im "D"-Modus befindet? Falls sich jemand fragt, warum das Ganze, mein Liebling hat "großen" Durst, Motor läuft im Notprogramm und dadurch viel zu fett(10 l auf 100 km). Wenn es natürlich eine andere Lösung gäbe, wäre ich für jeden sinnvollen Vorschlag dankbar!

08.12.2009, 21:22	#2
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Wie wäre es erstmal den Notlaufprogramm-Fehler zu finden ? __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

08.12.2009, 21:25	#3
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298	Drosselklappe mitgewechselt? Die ist beim Automatik anders (Drosselklappensensor). __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

08.12.2009, 21:32	#4
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	achso. Getriebe ist schon drin ? Stimmt. Wenn man den Text nochmal langsam liest Dann Drosselklappe (zumindest den Sensor) wechseln wie Q_Big schon schrieb. Kann auch sein, das das Steuergerät mitgetauscht werden muß. __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

08.12.2009, 21:35	#5
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298	Hmmm, ich hab gerade keine unterschiedlichen Drosselklappensensoren gefunden,- aber tatsächlich 2 Leitungen am Steuergerät für den Automatikbetrieb. Ich suche mal,- Sekunde. edit: Klemme 25: Schalt/ Automatikgetriebesignal Klemme 27: Fahrstufenschalter __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

08.12.2009, 21:36	#6
Frog1971 Admin Registriert seit: 08.02.2003 Ort: Lübeck Alter: 53 Beiträge: 5.220	Der Automatik hat ein Poti an der Drosselklappe, der Schalter hat 2 Schalter im selben Gehäuse untergebracht __________________ Gruß Piet --------------------------------------------------------------------------- Wenn Rumkugeln um Rumkugeln rumkugeln, kugeln Rumkugeln um Rumkugeln rum --------------------------------------------------------------------------- Verkauft: T25: Verkauft: G10: Verkauft: A1 R.I.P. : A101,A101,A1,A1

08.12.2009, 21:44	#7
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 44 Beiträge: 8.298	Das ja auch mein Stand: Also an Klemme 25 beim Schaltgetriebe sollte 12V messbar sein An Klemme 27 keine Spannung, bzw nicht mehr als 3V __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

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