A101 Rund ums Fahrwerk: paar Fragen

[Nviduum]

Soooo: Weihnachten steht vor der Tuer und ich mach mir mal Geschenke
Es geht darum da ich jetzt endlich auch H&R Federn fuer die HA habe und das mit der Rostbeseitigung auch geklaert ist wird es Zeit sich ein bisschen ums Fahrwerk gedanken zu machen.

Aktuelle Situation:

VA:
-orig. Daempfer
-H&R -35mm Federn
-orig. Domlager

HA:
-alles orig.

Meine Ueberlegung:

-Daempfer: Kayaba ExcelG oder Sachs Touring
-Federn: Hab ich ja den kompletten Satz von H&R bleiben also
-Frage: welche Daempfer habt ihr verbaut mit H&R und wie sind die Erfahrungen damit

VA:
-Spurstangen-Koepp neu: den alten trau ich nicht mindestens einer von denen Knackt ganz gewaltig
-Stabigummis neu (und vorallem die Bleche der Stabiaufnahme entrosten und lackieren [das sollte sogar so ein Blech-DAU wie ich schaffen])
-AT-Saettel fuer die Bremsen die alten ueberhol ich bei Zeiten:
-Frage: passen die vom G200? (Beim Schrotti steht einer)
-Stahlflex-Bremsleitungen (keine Grundsatz-Diskussion bitte ich bekomme die eingetragen)

HA:
- Stahlflex-Bremsleitungen

Da ich ja an beiden Achsen neue Daempfer nehme wie sieht das mit den Domlagern aus? kann ich die alten noch nehmen? (schauen optisch noch recht gut aus; Auto hat 136639km gelaufen)
Bisher habe ich beim Fahrwerk (VW, Renault, Peugeot) immer neue genommen (Bilstein) hat sich auch bewaehrt, nur find ich bei Bilstein nichts dergleichen fuer meinen Appi.

Auch hier: Was habt ihr verbaut und wie sind eure Erfahrungen damit?

@Uhrzeit: Ja ich kann nicht pennen und hab nichts besseres zu tun ^^

[Frog1971]

Nimm die Dämfer von Kayaba.
Die Sachs konnte ich jeweils an der HA immer nach 2 Jahren wegschmeißen da die undicht wurden.
1x habe ich aber mein Geld wiedebekommen. Damit habe ich auf Kayaba umgebaut
und seit dem war Ruhe.

Nach über 10 Jahren kann man auch mal die Domlager neu machen. Macht sich
richtig bemerkbar, obwohl die alten Dl noch gut aussahen.

Bei den Bremsen bin ich raus