Ölverlust - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

Jochen1983 · 09.02.2010, 18:12

ja denn schlauch teste ich noch. Und danke nochmal für die hilfe. werde morgen mal schreiben was die werkstatt gemacht hat

Q_Big · 09.02.2010, 18:16

Kein problem

Und wie gesagt,- da der Schlauch zu ist, baut der Motor Druck auf und der entweicht dann durch den Öldeckel und oder anderen Dichtungen.
Und achte auf die Düse im kleinen Schlauch und das er stutzenseitig frei ist!

Das System muß funktionieren, sonst gibts Probleme mit dem Öl wie du sie jetzt hast oder auch schlimmer!

Reisschüsselfahrer · 09.02.2010, 18:16

Den Schlauchanschlussstutzen des dicken Schlauches auch mal durchpusten, hinter dem Schlauchanschluss ist ein kleiner Ölabscheider der verstopft auch mal gerne, genauso den Kanal im Luffikasten mal durchpusten.

Manu

Jochen1983 · 10.02.2010, 16:19

So mein Auto ist wieder fertig. Ich schreib mal was die Dai-werkstatt gemacht hat wegen meiner zu hohen drehzahl und oilverlust am oildeckel.

leerlaufsteller gereinigt
Drosselklappenanschlag eingestellt
Motorbelüftung geprüft- War aber alles ok bei der Motorbelüftung
Pluspolklemme erneuert- war kaputt
Und er hat mir das kupplungseil richtig eingehangen, und nen neuen oildeckel bekommen.
Insgesamt habe ich mit mwst 97 euro bezahlt.

09.02.2010, 18:16	#32
Q_Big Moderator Registriert seit: 15.07.2004 Ort: Wuppertal Alter: 45 Beiträge: 8.306	Kein problem Und wie gesagt,- da der Schlauch zu ist, baut der Motor Druck auf und der entweicht dann durch den Öldeckel und oder anderen Dichtungen. Und achte auf die Düse im kleinen Schlauch und das er stutzenseitig frei ist! Das System muß funktionieren, sonst gibts Probleme mit dem Öl wie du sie jetzt hast oder auch schlimmer! __________________ Wer zu spät kommt, den bestraft das Leben. Und wer zu früh kommt, den bestraft die Frau. Hoffen schnell Glück zu haben (dabei kann man schnell Pech haben)!

09.02.2010, 18:16	#33
Reisschüsselfahrer Admin Registriert seit: 28.12.2003 Ort: Lauenburg Alter: 39 Beiträge: 7.220	Den Schlauchanschlussstutzen des dicken Schlauches auch mal durchpusten, hinter dem Schlauchanschluss ist ein kleiner Ölabscheider der verstopft auch mal gerne, genauso den Kanal im Luffikasten mal durchpusten. Manu __________________ ED läuft immer!!!!! <-Mein L501 (Nummer 2 lebt!) <-Mein MR2

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09.02.2010, 18:12	#31
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 41 Beiträge: 80 Themenstarter	ja denn schlauch teste ich noch. Und danke nochmal für die hilfe. werde morgen mal schreiben was die werkstatt gemacht hat

10.02.2010, 16:19	#34
Jochen1983 Benutzer Registriert seit: 20.01.2010 Ort: Herne Alter: 41 Beiträge: 80 Themenstarter	So mein Auto ist wieder fertig. Ich schreib mal was die Dai-werkstatt gemacht hat wegen meiner zu hohen drehzahl und oilverlust am oildeckel. leerlaufsteller gereinigt Drosselklappenanschlag eingestellt Motorbelüftung geprüft- War aber alles ok bei der Motorbelüftung Pluspolklemme erneuert- war kaputt Und er hat mir das kupplungseil richtig eingehangen, und nen neuen oildeckel bekommen. Insgesamt habe ich mit mwst 97 euro bezahlt.