Baby hat aua - Seite 4 - Daihatsu-Forum.de

dierek · 04.10.2010, 22:22

Mambagrün wäre echt ein Hammer für den YRV.

bluedog · 05.10.2010, 23:04

Mit Verlaub, geil wär das ja schon, aber Oldtimer wirds dann wahrscheinlich keiner, und wenn er 50 Jahre alt würde. Fehlende historische Genauigkeit, man sagt auch "nicht Originalzustand" oder dann im Amtsdeutsch fehlende Erhaltungswürdigkeit o.ä. dazu... also vorm Umlackieren bitte genau erkundigen... sonst gibts nachher ne grosse Enttäuschung und wir müssens wieder so kontrovers diskutieren wie das Thema G10 Oldtimer aus A und Umweltzonen in D...

62/1 · 06.10.2010, 11:05

Zitat:

Zitat von bluedog

Mit Verlaub, geil wär das ja schon, aber Oldtimer wirds dann wahrscheinlich keiner, und wenn er 50 Jahre alt würde. Fehlende historische Genauigkeit, man sagt auch "nicht Originalzustand" oder dann im Amtsdeutsch fehlende Erhaltungswürdigkeit o.ä. dazu... also vorm Umlackieren bitte genau erkundigen... sonst gibts nachher ne grosse Enttäuschung und wir müssens wieder so kontrovers diskutieren wie das Thema G10 Oldtimer aus A und Umweltzonen in D...

Salut!

Wenn es zeitgenössische Umbauten sind, welche in den ersten 20 Jahren des Autos gemacht wurden, hat man zumindest in Deutschland keine Probleme mit dem H-Kennzeichen.
Einen YRV auf Turbo umzustricken ist genauso zeitgenössisch wie einen Golf 1 auf GTI umzubasteln. Farbe sollte auch kein Problem sein. Auch diverse Mercedes-Motorumbaueten mit 4 auf 6 Zylinder, Diesel auf Benziner, ... sind mit H-Kennzeichen problemlos unterwegs.
Lustigerweise gibt es in Berlin mittlerweile UPS-Transporter mit H-Kennzeichen (!!!) so kann man die Umweltzone auch umgehen

Rene

urlauber51 · 06.10.2010, 12:14

Zitat:

Zitat von 62/1

Auch diverse Mercedes-Motorumbaueten mit 4 auf 6 Zylinder, Diesel auf Benziner, ... sind mit H-Kennzeichen problemlos unterwegs.

Ganz genau, sogar Mercedes W123 Typ 230E mit V8-Maschine aus dem W126 ist H-konform.

Gruß Martin

06.10.2010, 12:49

Zitat:

Zitat von urlauber51

Ganz genau, sogar Mercedes W123 Typ 230E mit V8-Maschine aus dem W126 ist H-konform.

Gruß Martin

Ob DAS allerdings wirklich im Sinne des H Kennzeichens ist kann ich nicht glauben....

bluedog · 07.10.2010, 00:04

Die Frage kann man sich Schenken. Es geht doch eh um Österreich. Den Österreichern ist die deutsche Rechtslage vermutlich mindestens genauso egal wie den Deutschen die österreichische...

Und in der Schweiz gibts allenthalben mal wieder Probleme, die Veteranenzulassung zu kriegen, wenn der Lack nicht mehr original, oder zu sehr Verbraucht oder was auch immer ist. Von anderen Änderungen nicht zu reden... wies in A ist, weiss ich nicht. Aber das Prinzip der Territorialität und der Einzelstaatlichen Souveränität führt mich dahin, dass das alles - trotz EU, in A sicher anders als in D sein dürfte. Vergesst also die H-Kennzeichen. Die setzen deutsche Staatsgewalt voraus, die in A seit etlichen Jahrzehnten zum Glück nicht mehr gegeben ist...

07.10.2010, 06:38

Die Aussage war nicht direkt auf das H Kennzeichen an sich bezogen sondern darauf dass ich ihn vermutlich solange behalten möchte das er bei mir 30 Jahre alt wird. Von den Richtlinien jedes einzelnen Landes abgesehen. Wer weiß schon was die in 20 Jahren fordern für die deutsche H Zulassung oder die Österreichisches historische Zulasssung? Vielleicht gehts DANN auch erst mit 40 Jahren ? How care. Ich meinte damit wirklich nur dass ich mir nicht vorstellen kann den kleinen her zu geben.

Hamburgerexot · 07.10.2010, 15:09

Hallo Reiner
Ich stimme da mit zu ,wegen der Farbwahl ,, Mamba grün auf den Ürf " das hat nicht jeder.

Ein schön rest Nachmittag noch.

gruß Helmut

05.10.2010, 23:04	#32
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Mit Verlaub, geil wär das ja schon, aber Oldtimer wirds dann wahrscheinlich keiner, und wenn er 50 Jahre alt würde. Fehlende historische Genauigkeit, man sagt auch "nicht Originalzustand" oder dann im Amtsdeutsch fehlende Erhaltungswürdigkeit o.ä. dazu... also vorm Umlackieren bitte genau erkundigen... sonst gibts nachher ne grosse Enttäuschung und wir müssens wieder so kontrovers diskutieren wie das Thema G10 Oldtimer aus A und Umweltzonen in D... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

07.10.2010, 00:04	#36
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 05.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Die Frage kann man sich Schenken. Es geht doch eh um Österreich. Den Österreichern ist die deutsche Rechtslage vermutlich mindestens genauso egal wie den Deutschen die österreichische... Und in der Schweiz gibts allenthalben mal wieder Probleme, die Veteranenzulassung zu kriegen, wenn der Lack nicht mehr original, oder zu sehr Verbraucht oder was auch immer ist. Von anderen Änderungen nicht zu reden... wies in A ist, weiss ich nicht. Aber das Prinzip der Territorialität und der Einzelstaatlichen Souveränität führt mich dahin, dass das alles - trotz EU, in A sicher anders als in D sein dürfte. Vergesst also die H-Kennzeichen. Die setzen deutsche Staatsgewalt voraus, die in A seit etlichen Jahrzehnten zum Glück nicht mehr gegeben ist... __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

07.10.2010, 15:09	#38
Hamburgerexot Vielposter Registriert seit: 27.05.2008 Ort: 38302Wolfenbüttel Alter: 65 Beiträge: 1.993	Hallo Reiner Ich stimme da mit zu ,wegen der Farbwahl ,, Mamba grün auf den Ürf " das hat nicht jeder. Ein schön rest Nachmittag noch. gruß Helmut __________________ Jägermeister - City = 6,8 L - Jägermeister auf 100 KM

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04.10.2010, 22:22	#31
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07.10.2010, 06:38	#37
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