Winterreifenmontage - Seite 2 - Daihatsu-Forum.de

Rotzi · 20.10.2010, 20:42

Ich reinige jedesmal beim Reifenwechsel die Auflageflächen
der Felgen und Radnaben(Bremstrommeln) gründlich mit einer Drahtbürste in der Bohrmaschine.
Bevor ich das gemacht habe sind mir auch einige Felgen festgebacken.
Jetzt nicht mehr.

Ich persönlich würde da aber nichts fetten.

bizkit1 · 20.10.2010, 21:28

Haben nun auch auf beiden Dai´s die Winterreifen drauf.
Fette die Radnabe bzw die Auflagefläche der Felge zur Bremstrommel/Bremsscheibe mit Handelsüblichen Fett.
Einfach, damit sich kein Wasser, Salze ect. dazwischen absetzen können und einen festgammeln der Felge mehr oder weniger verhindert wird.

Hat bisher immer geholfen.

Ein richtiges festgammeln der Felge an der Auflagefläche, habe ich auch schon erlebt.
Aber nur am Golf 3....

Nightfly · 20.10.2010, 21:28

So, grad fertig... der Fiesta hat mich heute schon wieder genervt, nicht wie beim Cuore "schrauben auf, rad runter, rad drauf, schrauben drauf, fertig" Alle 4 Alufelgen (Hab das mit den Alus jetzt also auch gehabt) mitm Gummihammer runtergeholt...

Hab diesmal alles schön sauber gemacht mit ner Stahlbürste und dann etwas Kupferpaste mit dem Handschuh draufgeschmiert... bin mal gespannt wie das nächstes Jahr runtergeht...

@kiter, da bin ich mal gespannt wie lange ich brauch die Reifen beim Audi zu wechseln...

Grüße
Johannes

Nightfly · 15.11.2010, 14:43

Zur Ergänzung, da hier ja Audi als schlimmer Vertreter genannt wurde, bei meinem hatte ich das Problem nicht...

nordwind32 · 27.11.2010, 01:30

Sauber machen und Bremsenpaste (Kupfer- oder Keramikpaste). Dann klebt und gammelt nix. Mach ich immer, seit ich auch mal Felgen nicht mehr runter bekam.

Fett halte ich mindestens bei Scheibenbremsen für sehr gefährlich, da es bei Hitze ja fließen kann und von der Zentrifugalkraft nach außen Richtung Bremsbeläge geschleudert werden kann.

bluedog · 27.11.2010, 02:13

Bei mir ist reichlich Fett dran. Die Bremswirksame Ebene der Bremsscheiben ist um geschätzte 5 cm seitlich versetzt, und das Fett hinter der Felge sauber eingeklemmt. Es müsste mit dem Teufel zugehen, oder wäre schlicht ein Montagefehler, wenn da deswegen was schiefgehen würde... Die Bolzen vom Bremssattel sind da wesentlich näher dran, und da gehts gar nicht ohne Fett. Man muss halt aufpassen, wieviel man wohin schmiert. Muss ja nicht alles triefen.

MeisterPetz · 27.11.2010, 11:58

Ich hatte dieses Problem erst mit dem L276 das erste Mal. Kein voriges Auto machte so Probleme mit festgerosteten Reifen. Heuer habe ich mal nach dem Entrosten Ballistol draufgepinselt und mir Radkappen besorgt. Im Frühjahr sehe ich dann, ob das was bringt

Brummkreisel · 27.11.2010, 15:59

Ich hab auf dem Materia jetzt auch wieder Winterreifen drauf....

Die Auflageflächen waren recht sauber und mit einem Tuch schnell ganz sauber gewischt. Nix Rost oder so... Die Felgen gingen ab wie als wenn sie da grade erst hingehalten worden sind.

Beim Montieren (auf einer Hebebühne konnte ich auch mal einen Blick unter den Wagen werfen. Dabei konnte ich zu meiner verwunderung erkennen, dass mein Händler mir wohl damals eine Hohlraumversiegelung geliefert hat. Alles noch schön satt eingesprüht, kein Rost zu erkennen. Nur 2 längliche Streben im vorderen Bereich haben so was wie Flugrost und an einer Schnittkante unter dem Frontstoßfänger konnte ich einige kleine rötliche verfärbungen sehen. Also nix schlimmes... Der Auspuff ist auch noch top !!

Nightfly · 21.03.2011, 17:38

Hi,

wollte mich nochmal für die Tipps bedanken. Mit einer hauchfeinen Schicht Kupferpaste hat es einwandfrei gefluppt am Fiesta.

Jetzt noch ne Frage, der Fiesta hat wie die Dais Radmuttern. Kann man die irgendwie sauber machen? Also einlegen in Verdünnung oder so?

Grüße
Johannes

20.10.2010, 20:42	#11
Rotzi Vielposter Registriert seit: 18.02.2008 Ort: bei Münster Alter: 60 Beiträge: 4.666	Ich reinige jedesmal beim Reifenwechsel die Auflageflächen der Felgen und Radnaben(Bremstrommeln) gründlich mit einer Drahtbürste in der Bohrmaschine. Bevor ich das gemacht habe sind mir auch einige Felgen festgebacken. Jetzt nicht mehr. Ich persönlich würde da aber nichts fetten. __________________ DE ist besser! CUOREL2761KR-FE*BJ:11/08--147.773 Km CUOREL701EJ-VE*BJ:09/02--199 225 Km Geändert von Rotzi (20.10.2010 um 20:45 Uhr)

20.10.2010, 21:28	#12
bizkit1 Vielposter Registriert seit: 01.05.2004 Ort: Vienenburg/Harz Alter: 39 Beiträge: 1.644	Haben nun auch auf beiden Dai´s die Winterreifen drauf. Fette die Radnabe bzw die Auflagefläche der Felge zur Bremstrommel/Bremsscheibe mit Handelsüblichen Fett. Einfach, damit sich kein Wasser, Salze ect. dazwischen absetzen können und einen festgammeln der Felge mehr oder weniger verhindert wird. Hat bisher immer geholfen. Ein richtiges festgammeln der Felge an der Auflagefläche, habe ich auch schon erlebt. Aber nur am Golf 3.... __________________ Gruß Daniel YRV 1.3: Siron M3 1.3S:

20.10.2010, 21:28	#13
Nightfly Benutzer Registriert seit: 04.04.2005 Ort: Schwalbach - Elm (Saarland) Alter: 39 Beiträge: 450 Themenstarter	So, grad fertig... der Fiesta hat mich heute schon wieder genervt, nicht wie beim Cuore "schrauben auf, rad runter, rad drauf, schrauben drauf, fertig" Alle 4 Alufelgen (Hab das mit den Alus jetzt also auch gehabt) mitm Gummihammer runtergeholt... Hab diesmal alles schön sauber gemacht mit ner Stahlbürste und dann etwas Kupferpaste mit dem Handschuh draufgeschmiert... bin mal gespannt wie das nächstes Jahr runtergeht... @kiter, da bin ich mal gespannt wie lange ich brauch die Reifen beim Audi zu wechseln... Grüße Johannes __________________ erstes Auto: L701 GL Bj 04/99 rot. Nach ZKD Schaden an QBig verkauft. zweites Auto: L701 GLX Bj 05/00 silber. Ging nach dem Audi-Kauf an meine Schwester. aktuell: Audi A3 2.0 TDI 16V, BJ 04, lichtsilber-metallic, s-line

15.11.2010, 14:43	#14
Nightfly Benutzer Registriert seit: 04.04.2005 Ort: Schwalbach - Elm (Saarland) Alter: 39 Beiträge: 450 Themenstarter	Zur Ergänzung, da hier ja Audi als schlimmer Vertreter genannt wurde, bei meinem hatte ich das Problem nicht... __________________ erstes Auto: L701 GL Bj 04/99 rot. Nach ZKD Schaden an QBig verkauft. zweites Auto: L701 GLX Bj 05/00 silber. Ging nach dem Audi-Kauf an meine Schwester. aktuell: Audi A3 2.0 TDI 16V, BJ 04, lichtsilber-metallic, s-line

27.11.2010, 01:30	#15
nordwind32 24/7 Poster Registriert seit: 12.09.2010 Ort: Kappeln an der Schlei Alter: 56 Beiträge: 6.123	Sauber machen und Bremsenpaste (Kupfer- oder Keramikpaste). Dann klebt und gammelt nix. Mach ich immer, seit ich auch mal Felgen nicht mehr runter bekam. Fett halte ich mindestens bei Scheibenbremsen für sehr gefährlich, da es bei Hitze ja fließen kann und von der Zentrifugalkraft nach außen Richtung Bremsbeläge geschleudert werden kann. __________________ Grüße nordwind Wichtig: Tipps zur Rostvorsorge (Klick mich) Aktuell: Bus 55 Wide S60 Bj 03/81 Bussi Cuore L276 VSC Bj 01/09 Herzi Ehemalige: Sirion M303 1.5S VSC EZ 01/08 Siri Cuore L701 EZ 01/01 Rosi Cuore L80 EZ 09/88 Gudi Cuore L60 Bj 09/84 Hotti Bus 55 Wide S60 Bj 01/80 Whiti

27.11.2010, 02:13	#16
bluedog 24/7 Poster Registriert seit: 06.12.2006 Ort: Menznau LU/CH Alter: 43 Beiträge: 6.930	Bei mir ist reichlich Fett dran. Die Bremswirksame Ebene der Bremsscheiben ist um geschätzte 5 cm seitlich versetzt, und das Fett hinter der Felge sauber eingeklemmt. Es müsste mit dem Teufel zugehen, oder wäre schlicht ein Montagefehler, wenn da deswegen was schiefgehen würde... Die Bolzen vom Bremssattel sind da wesentlich näher dran, und da gehts gar nicht ohne Fett. Man muss halt aufpassen, wieviel man wohin schmiert. Muss ja nicht alles triefen. __________________ Cuore L251 Bj 7/2003, Automatik: Ausrangiert, leider! Citroen C1 Automatik BJ 2011: Mofa: Dreirad auf Basis eines Amsler-Pony, Verbrauch Zweitaktgemisch: <3.5l/100km. Das grosse Artensterben auf dieser Welt wird den Menschen erst bewusst werden, wenn schliesslich auch der Tiger im Tank ausstirbt.

27.11.2010, 11:58	#17
MeisterPetz Vielposter Registriert seit: 31.03.2004 Ort: Wien Beiträge: 3.392	Ich hatte dieses Problem erst mit dem L276 das erste Mal. Kein voriges Auto machte so Probleme mit festgerosteten Reifen. Heuer habe ich mal nach dem Entrosten Ballistol draufgepinselt und mir Radkappen besorgt. Im Frühjahr sehe ich dann, ob das was bringt __________________ lg, Peter

27.11.2010, 15:59	#18
Brummkreisel Vielposter Registriert seit: 27.07.2008 Ort: Landgraaf, Niederlande Alter: 55 Beiträge: 2.166	Ich hab auf dem Materia jetzt auch wieder Winterreifen drauf.... Die Auflageflächen waren recht sauber und mit einem Tuch schnell ganz sauber gewischt. Nix Rost oder so... Die Felgen gingen ab wie als wenn sie da grade erst hingehalten worden sind. Beim Montieren (auf einer Hebebühne konnte ich auch mal einen Blick unter den Wagen werfen. Dabei konnte ich zu meiner verwunderung erkennen, dass mein Händler mir wohl damals eine Hohlraumversiegelung geliefert hat. Alles noch schön satt eingesprüht, kein Rost zu erkennen. Nur 2 längliche Streben im vorderen Bereich haben so was wie Flugrost und an einer Schnittkante unter dem Frontstoßfänger konnte ich einige kleine rötliche verfärbungen sehen. Also nix schlimmes... Der Auspuff ist auch noch top !! __________________ Der Brummkreisel Materia 1,3 Daihatsu Cuore L80 44 PS

21.03.2011, 17:38	#19
Nightfly Benutzer Registriert seit: 04.04.2005 Ort: Schwalbach - Elm (Saarland) Alter: 39 Beiträge: 450 Themenstarter	Hi, wollte mich nochmal für die Tipps bedanken. Mit einer hauchfeinen Schicht Kupferpaste hat es einwandfrei gefluppt am Fiesta. Jetzt noch ne Frage, der Fiesta hat wie die Dais Radmuttern. Kann man die irgendwie sauber machen? Also einlegen in Verdünnung oder so? Grüße Johannes __________________ erstes Auto: L701 GL Bj 04/99 rot. Nach ZKD Schaden an QBig verkauft. zweites Auto: L701 GLX Bj 05/00 silber. Ging nach dem Audi-Kauf an meine Schwester. aktuell: Audi A3 2.0 TDI 16V, BJ 04, lichtsilber-metallic, s-line