Ich hatte lange überlegt, was ich mache, wenn es bei meinem M300 nach 3 Jahren soweit ist. Weiter jährliche Inspektion
und ab jetzt zusätzlich alle 2 Jahre TÜV/ASU? Oder stattdessen jährlich
entweder TÜV/ASU
oder Inspektion, so wie ich es mit meinen Gebrauchten eigentlich immer betrieben habe? Ich habe mich für letzteres entschieden, die Garantie ist ja jetzt sowieso abgelaufen und ich fahre nur knapp 8000 km im Jahr.
Insgesamt (TÜV/ASU, Ölwechsel, Ölfilter, Luftfilter) hat mich das 195 Euro gekostet. Und für 4 Euro (!) hatte ich mir vorher noch 2 neue Wischerblätter gegönnt. Zur einer richtigen Inspektion geht´s dann eben erst nächstes Jahr. Etwas Verwirrung gab es wegen dem Pollenfilter, erst hieß es der gehört auch gewechselt, und dann stellte sich heraus, dass mein M300 gar nicht für einen Pollenfilter vorbereitet ist. Ach so, fast vergessen - die Möhre ging natürlich ohne Mängel durch
Was hätte denn die 3. Inspektion normalerweise gekostet?