Konservieren jetzt gehts los.... - Seite 6 - Daihatsu-Forum.de

markusk · 09.05.2011, 17:49

hat den Vorteil, dass man es ohne besondere Ausrüstung selber machen kann.
Ich habe letzthin 3 Dosen Fluidfilm mit der 60 cm Düse in die Schweller verteilt.
Ich bin dazu auf die Bühne gegangen. Da ich jetzt weiß, wo ich in die Schweller komme, mache das beim nächsten Mal ohne Bühne.

Und bei dem Aufwand und Preis hab ich kein Problem, das einmal im Jahr zu wiederholen...

AC234 · 10.05.2011, 10:27

Schlauch mit Fön dient wohl zum Trocknen und Vorwärmen der Hohlräume, damit das Mittel dünnflüssiger wird und in die Ritzen kriecht. Anwärmen mit Gas von Innen führt immer zu Wasserdampf, den braucht da keine drin. Hab mal auf den Seiten Von Timemax gestöbert, ist schon faszinierend. Endweder einmal für viel Geld und dann lange Ruhe oder immer wieder für weniger Geld. Je nach Laune und Ausstattung kann man sich das aussuchen.
Jens

mark · 13.05.2011, 15:49

Ja, ich weiß wofür der Schlauch mit Fön gut sein soll.
Er soll die Hohlraumsonde auf Temperatur halten, damit dir das Zeug innen nicht fest wird und abkühlt. (für MikeSanders)
Ich hab diesen Schlauch mit Fön nie vermisst, wichtig ist nur, dass es schön warm ist(ca. >25°C) denn dann kühlt der Druckbecher+Schlauch nicht so schnell aus. Der Schlauch doch mal verstopft ist, so stellst du den Druckminderer auf eine höhere Barzahl ein und dann wird der Schlauch frei.
Du kannst auch nur den Druckbecher erwärmen, sollte sich das MS fest werden.

Du brauchst nur:
-kleinen Kompressor
-Hohlraumsonde
-Hakenlanze
-Druckbecherpistole
und halt genügend MS

09.05.2011, 17:49	#51
markusk Vielposter Registriert seit: 19.01.2006 Ort: Neu-Ulm Alter: 55 Beiträge: 2.287	Fluidfilm hat den Vorteil, dass man es ohne besondere Ausrüstung selber machen kann. Ich habe letzthin 3 Dosen Fluidfilm mit der 60 cm Düse in die Schweller verteilt. Ich bin dazu auf die Bühne gegangen. Da ich jetzt weiß, wo ich in die Schweller komme, mache das beim nächsten Mal ohne Bühne. Und bei dem Aufwand und Preis hab ich kein Problem, das einmal im Jahr zu wiederholen... __________________ aktuell: Berlingo III HDI 90 ETG6 \| Opel Corsa E \| Honda NC 700 X \| Honda CB 750 C \| Kawasaki Zephyr 750 D1 \| Suzuki GSX 1100 G ehem.: Xsara Picasso 1.6 HDI FAP \| Sirion II 1,3 Facelift \| Sirion I 1.0 Top \| Mazda 323 BF \| 2CV6 \| Yamaha FZR 600 3HE \| Honda CB 750 C \| BMW R45 \| Kreidler Mustang 80 \| Solo Mofa

13.05.2011, 15:49	#53
mark Vielposter Registriert seit: 19.07.2006 Ort: Bayern Alter: 36 Beiträge: 1.376	Ja, ich weiß wofür der Schlauch mit Fön gut sein soll. Er soll die Hohlraumsonde auf Temperatur halten, damit dir das Zeug innen nicht fest wird und abkühlt. (für MikeSanders) Ich hab diesen Schlauch mit Fön nie vermisst, wichtig ist nur, dass es schön warm ist(ca. >25°C) denn dann kühlt der Druckbecher+Schlauch nicht so schnell aus. Der Schlauch doch mal verstopft ist, so stellst du den Druckminderer auf eine höhere Barzahl ein und dann wird der Schlauch frei. Du kannst auch nur den Druckbecher erwärmen, sollte sich das MS fest werden. Du brauchst nur: -kleinen Kompressor -Hohlraumsonde -Hakenlanze -Druckbecherpistole und halt genügend MS __________________ Daihatsu Cuore "Chili" in Schwarzperleffekt! 4 Lautsprecher, ZV-per-Funk, Marderschreck, Aerotwin, Fächerdüsen für die Frontscheibenwaschanlage, Innen/Außentemperatur und Sitzbezüge..............

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AC234 Vielposter Registriert seit: 30.12.2008 Ort: Aulendorf Alter: 60 Beiträge: 2.762	Schlauch mit Fön dient wohl zum Trocknen und Vorwärmen der Hohlräume, damit das Mittel dünnflüssiger wird und in die Ritzen kriecht. Anwärmen mit Gas von Innen führt immer zu Wasserdampf, den braucht da keine drin. Hab mal auf den Seiten Von Timemax gestöbert, ist schon faszinierend. Endweder einmal für viel Geld und dann lange Ruhe oder immer wieder für weniger Geld. Je nach Laune und Ausstattung kann man sich das aussuchen. Jens