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Die YRV Serie (M200, M201, M201 GTti, M211)

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Alt 25.05.2011, 18:59   #21
Trio_Herz
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Das mit dem abklopfen des Blechs habe ich auch festgestellt. Das klingt viel dumpfer als vorher und nicht mehr so Blechernd.

Dann hoffe ich das deine Dämmaktion das Ergebnis bringt was Du Dir wünscht.

Ich selber will meinen ja komlett nach und nach dämmen. Das heisst alles Innen raus, um Bodenbleche, Reserveradmulde u.s.w. zu dämmen.

Ach ja, die Spritzwand will ich auch dämmen, ich denke dazu muss ich das Amaturenbrett ausbauen. Oder ich tüftle an so einer Idee wie ich das evtl. mit Bauschaum machen kann... Aber ich denke da ist mir ausbauen doch lieber...
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Alt 25.05.2011, 19:42   #22
Reisschüsselfahrer
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Die Spritzwand besteht auch einem sandwichblech, die ist damit schon gedämmt, musst du schauen ob zusätzliches Dämmen da noch was bringt.

Manu
__________________
ED läuft immer!!!!!

<-Mein L501 (Nummer 2 lebt!)


<-Mein MR2

Reisschüsselfahrer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 26.05.2011, 19:41   #23
bizkit1
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Zitat:
Die Spritzwand besteht auch einem sandwichblech, die ist damit schon gedämmt, musst du schauen ob zusätzliches Dämmen da noch was bringt.

Manu
Naja, ich weiss ja nicht. So dolle ist es nicht.
Die Windgeräusche sind aber schon nervig. Der YRV ist auch leider sehr brummig, was den Motor betrifft.
Habe das Hitzeblech am Krümmer, ebenfalls schon mittels großer Karrosseriescheiben festgelegt, da dieses Drahtgewebe überhaupt keinen Halt bietet.

Direkt Dämmen im Motorraum (Spritzwand), würde sehr schwierig ausfallen. Sehr viele kleine Teile müßten passgenau zugeschnitten werden. Allzu viel Platz ist ebenso nicht vorhanden.
__________________
Gruß Daniel

YRV 1.3:
Siron M3 1.3S:
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